التطور التاريخي للمصاعد
المصاعد عبارة عن أنظمة تستخدم لنقل الأشخاص والحمل ، خاصة في المباني العالية ، وتتحرك في الاتجاه الرأسي وتعمل بالكهرباء. كان رومان فيتروف ، أحد مهندسي العصور القديمة ، أول من أصدر رأيًا بشأن تنفيذ مثل هذه الأنظمة وتنفيذها. في كتاباته ، تم العثور على تصميمات للطبل الأول ونظام الرفع الذي يتم تشغيله يدويًا.
في القرن التاسع عشر ، تم استخدام مصاعد الشحن في بعض المصانع والمناجم لنقل البضائع. بهذه الطريقة ، يتم توفير الطاقة والوقت الضائع أثناء استخدام القوى العاملة. تم تصميم المصاعد الأولى في منتصف القرن التاسع عشر ، وتعمل دون المساس بسلامة الناس. يعتمد نظام التشغيل لهذه المصاعد الآمنة على طاقة البخار. في هذه المصاعد الأولى ، يقوم المحرك البخاري بتدوير الأسطوانة والحبل الذي يحرك سيارة المصعد إلى أعلى يتم جرحه على أسطوانة. اخترع أوتيس أول مصعد لمركز أعمال في الولايات المتحدة الأمريكية. يقع هذا المصعد في مبنى من خمسة طوابق في برودواي في مدينة نيويورك في 1857. بعد ذلك بعامين ، تم تثبيت مصعد في فندق Fifth Avenue المكون من ستة طوابق في نيويورك. هذا الفندق هو أول فندق يستخدم المصعد. في وقت لاحق ، اخترعت المصاعد عالية السرعة وبدأ الفهم المعماري في التغيير في أمريكا. بدأت المباني متعددة الطوابق في الارتفاع في العديد من المدن في أمريكا ، وخاصة في نيويورك.
في الوقت الحاضر ، يتم إنتاج مصاعد سريعة للغاية وعالية الجودة وموثوقة للغاية في العديد من بلدان العالم والتي تعتبر بمثابة عجب في التكنولوجيا. اليوم ، هناك العديد من الشركات المعروفة في جميع أنحاء العالم ، والتي تقوم بتصميم وتطوير أنظمة المصاعد فقط ، وتؤدي أعمال التجميع وتوفر خدمات الصيانة. أوتيس في الولايات المتحدة الأمريكية ، وميتسوبيشي وهيتاشي في اليابان ، وسيمنز في ألمانيا ، وشندلر في سويسرا.
اليوم ، يتم إنتاج نوعين من المصاعد كمصاعد شحن ومصاعد بشرية حسب استخدامها. يتم إنتاج المصاعد التي تحمل أشخاصًا وفقًا للنظام الميكانيكي وتعمل بالكهرباء. يتم إنتاج المصاعد بشكل عام كهروميكانيكياً ويستخدم النظام الهيدروليكي بالكامل في الأجهزة ذات القدرة الاستيعابية العالية.
مع تشييد المباني العالية جدًا ، بدأت أعمال تصميم وإنتاج المصاعد في التطور لخدمة حركة المرور البشرية في هذه المباني العالية. شركة أوتيس ، ومقرها الولايات المتحدة ، تلعب دورا قياديا في هذا. تنتشر تقنية Otis اليوم في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، لا سيما تكنولوجيا المصاعد اليابانية قد وصلت إلى مستوى متقدم للغاية. اليوم ، في اليابان ، تم التخلي عن المحركات التي تعمل بالمحركات الكهربائية واستبدالها بالنظام الكهرومغناطيسي وأنظمة المصاعد التي يتحكم فيها الكمبيوتر بالكامل.
المصاعد ما هي مبادئ التفتيش؟
أصدرت وزارة العمل والضمان الاجتماعي اللائحة الخاصة بالصحة والسلامة في استخدام معدات العمل في 2013. وفقًا لهذا النظام ، ينتمي المصاعد إلى مجموعة المركبات التي تمثل خطورة من حيث حياة وسلامة الممتلكات للأشخاص الذين يستخدمونها. في ملحق اللائحة التنفيذية بشأن الصيانة والإصلاح والفحص الدوري (Annex 3) ، تُقبل المصاعد بين معدات الرفع والنقل. وفقًا لذلك ، إذا لم يتم تحديد فترة أخرى في اللوائح القانونية ذات الصلة ، فإن عمليات التفتيش والتفتيش المنتظمة للمصاعد مطلوبة مرة واحدة على الأقل في السنة. يجب إجراء عمليات التفتيش هذه بواسطة مهندسين ميكانيكيين وفنيي الماكينات أو فنيين عاليين وفقًا للوائح. إذا كانت إجراءات الرقابة ستنفذ بواسطة طرق اختبار غير مدمرة ، فيجب تدريب الأشخاص المعنيين وفقًا لمعيار TS EN ISO 9712 (اختبار TS EN ISO 9712 غير التدميري - تأهيل وإعتماد موظفي NDT - المواصفات العامة). بالإضافة إلى ذلك ، في الرقابة الدورية للمصاعد المجهزة بنظام التحكم الإلكتروني ، يجب أن يعمل الأشخاص المخولون في مجالات الآلات والكهرباء معًا.
في غضون ذلك ، وفقًا لنظام صيانة وتشغيل المصاعد الذي بدأ نفاذه في 2015 ، يجب إجراء عمليات الفحص السنوية للمصاعد حسب منظمات الفحص من النوع A المعتمدة وفقًا لمعيار TS EN ISO7EC 17020 (TS EN ISO / IEC 17020) لتقييم المطابقة الشروط).
يجب أن تكون المصاعد قادرة على رفع وتعليق ما لا يقل عن أرضية 1,25 من الحمل المعلن بطريقة فعالة وآمنة ، ما لم ينص على خلاف ذلك في المعايير ذات الصلة.
وفقًا للوائح المذكورة أعلاه ، في إجراءات التفتيش والرقابة على المصاعد ، يجب أولاً الامتثال لقواعد المصاعد الصادرة في 2007 ولوائح صيانة وتشغيل المصاعد الصادرة في 2008. بصرف النظر عن المبادئ الواردة في هذه اللوائح ، فإن المعايير الواجب مراعاتها هي:
- مصاعد TS EN 81-3 - لوائح السلامة للبناء والتركيب - الجزء 3: مصاعد الخدمة الكهربائية والهيدروليكية
- TS EN 13015 صيانة المصاعد والسلالم المتحركة - إرشادات لتعليمات الصيانة
- TS ISO 9386-1 منصات الرفع التي تعمل بالطاقة للمعاقين - متطلبات السلامة والأبعاد والتشغيل الوظيفي - الجزء 1: منصات الرفع العمودي
- ISO 9386-2 الحركة منصة رفع يحركها السلطة للمعاقين - السلامة والحجم والقواعد المتعلقة عملية وظيفية - الجزء 2: الجلوس المستخدمين والمستخدمين ومستخدمي الكراسي المتحركة واقفا على سطح مائل في الانتقال يحركها السلطة سلم من نوع المصاعد
بالإضافة إلى ذلك ، تؤخذ المعايير التالية في الاعتبار في القطاع:
- مصاعد TS EN 81-20 - لوائح السلامة للبناء والتركيب - مصاعد للرجل والشحن - الجزء 20: مصاعد للرجل والحمل
- TS EN 81-50 قواعد السلامة لبناء وتركيب المصاعد - الفحص والاختبارات - الجزء 50: قواعد التصميم والحسابات والتفتيش واختبارات مكونات المصعد
- TS 1812 قواعد الحساب والتصميم والبناء للمصاعد (للأشخاص الذين يعملون بالكهرباء ومصاعد الشحن)
- TS ISO 7465 مصاعد للأشخاص والبضائع - قضبان دليل لسيارات الرفع وأوزان الموازنة - النوع T
