اليوم ، تم استخدام المواد الخطرة في العديد من القطاعات ، وزادت الحاجة إلى نقل المواد الخطرة بنفس المعدل كنتيجة لتطوير أنشطة النقل. هذا الوضع يسبب حوادث كبيرة والتلوث البيئي الذي له آثار لا يمكن إصلاحها على الكائنات الحية والظروف البيئية. من ناحية أخرى ، يجب نقل النفايات الصناعية من أجل إعادة تدويرها أو التخلص منها أو تخزينها. أصدرت الدول المسؤولة عن هذا العمل عددًا من اللوائح القانونية لنقل البضائع الخطرة. من خلال هذه اللوائح ، لم يتم تحديد الطرق والمواصلات التي يجب مراعاتها ، ليس فقط الطريق ، ولكن أيضًا طرق ومبادئ نقل الحديد والبحر والجوي. ومع ذلك ، ووفقًا للإحصاءات ، فإن النسبة المئوية للطرق في نقل البضائع الخطرة والخطرة قريبة من 50.
لا تعمل البلدان فحسب ، بل المنظمات الكبيرة أيضًا ، على منع المخاطر التي قد تنشأ في نقل البضائع الخطرة. في هذا الإطار ، تم تقديم مجموعة واسعة من القواعد. تهدف هذه القواعد إلى حماية صحة الإنسان والبيئة (الحيوانات والنباتات والأراضي وموارد المياه).
المواد الخطرة تعني المواد التي تشكل خطرا على صحة الإنسان والظروف البيئية أثناء النقل بسبب خصائصها أو هيكلها أو حالتها.
من أجل تجنب الأخطار المحتملة ، صدرت اتفاقية ADR في 1957 (الاتفاقية الأوروبية بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر). تهدف هذه الاتفاقية إلى زيادة سلامة النقل الدولي عن طريق البر. جميع دول الاتحاد الأوروبي والبلدان التي ترغب في أن تصبح عضواً ملزمة بالامتثال لهذه الاتفاقية (توجيه الاتحاد الأوروبي 94 / 55). في بلدنا ، دخلت اللائحة التنفيذية المتعلقة بنقل البضائع الخطرة حيز التنفيذ في بداية العام.
من أجل التشغيل الآمن لناقلات الطرق المستخدمة في نقل البضائع الخطرة ، يلزم إجراء عمليات تفتيش وتفتيش منتظمة.
بالإضافة إلى اللوائح المذكورة أعلاه ، هناك لوائح قانونية أخرى تتعلق بنقل البضائع الخطرة. على سبيل المثال،
- لائحة مكافحة التلوث الناجم عن المواد الخطرة في المياه والبيئة
- اللائحة التنفيذية بشأن النقل الآمن للمواد المشعة
- تنظيم مكافحة النفايات الطبية
- لائحة مكافحة النفايات الخطرة
- اللائحة التنفيذية بشأن السيارات والمقطورات المصممة لنقل البضائع الخطرة عن طريق البر
- TS 1445 الغازات البترولية المسالة (LPG) - قواعد النقل
- قواعد تعبئة وتفريغ غاز البترول المسال TS 1449 - متطلبات السلامة
- تنظيم المواد الكيميائية الخطرة
بالإضافة إلى استيفاء اللوائح القانونية ذات الصلة أثناء تحميل البضائع الخطرة ونقلها وتفريغها ، من واجب الناقلات البرية الامتثال لمبادئ وشروط معينة. يجب أن تكون المواد المحملة على الناقلة بطريقة تتوافق مع الناقلة وكذلك الناقلة. المكونات الكهربائية للناقلات البرية خاصة جدا. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تشغيل الصهريج ، تكون المكونات المسخنة محمية بشكل خاص لمنع السوائل القابلة للاشتعال مثل البنزين أو الغازات القابلة للاشتعال مثل البروبان.
يجب إجراء الاختبارات والتفتيش على فترات منتظمة لتجنب أي خطر على ناقلات الأراضي. يتم تضمين صهاريج الأراضي في مجموعة الضغط والمنشآت وتخضع للائحة الخاصة بشروط الصحة والسلامة في استخدام معدات العمل الصادرة عن وزارة العمل والضمان الاجتماعي. يجب إجراء عمليات التفتيش والتفتيش المنتظمة بواسطة مهندسين ميكانيكيين أو فنيين ميكانيكيين أو فنيين مسجلين في النظام الإلكتروني لوزارة العمل والضمان الاجتماعي. ومع ذلك ، فإن الشيكات التي تتم خارج هؤلاء الأشخاص صالحة ويتم قبول تقاريرهم.
تجري شركتنا عمليات تفتيش وتفتيش منتظمة لخزانات تخزين الغاز الصناعي في نطاق الضوابط المنتظمة لأوعية الضغط وفقًا للوائح والمعايير القانونية ذات الصلة المنشورة من قبل المنظمات المحلية والأجنبية.
كما العديد من منظمات الاختبار والتفتيش TÜRCERT التحكم الفني وشهادة شركة يوفر خدمات المراقبة والتفتيش الدورية للناقلات البرية. لدى منظمتنا مدير وموظف مؤهل وبنية تحتية قوية في هذا المجال.
