الأسفلت هو نتيجة ثانوية للفصل في مصافي النفط. كنفايات ، حاول البحث عن مجال استخدام لهذه المواد ، لم يتم الاهتمام به كثيرًا ، وبدأ استخدامه في بناء الطرق وبعد عدة سنوات ، وبهذا الاكتشاف ، تم التعرف على الإسفلت في العالم وتزايد عدد الاستخدامات بسرعة.
للأسفلت نفاذية للماء وبالتالي فهي تستخدم في ارتفاع الطلب ، كما أن العزل وسد السقف عنصر أساسي. ولكن أفضل منطقة معروفة للاستخدام هي الرصف ، حيث إن بنية الإسفلت والمواد اللاصقة هي نتيجة ثانوية للنفط الخام. الأحجار المكسرة والمكسرة المخلوطة برقائق الحجر والمعادن الأخرى يتم تحضيرها تحت اسم الإسفلت. يبدأ الإنتاج في المحجر ، ويتم إزالة قطع الجرانيت وجمعها بمساعدة الآلات الثقيلة والمتفجرات تحت 15 متر من الأرض. يجب تثبيت موقع إنشاء الإسفلت بجوار المحجر مباشرة. وإذا كنت تهتم بكل موقع من مواقع بناء الأسفلت.
يتميز الإسفلت بلون بني داكن ومواد تجليد موجودة في الطبيعة أو يتم الحصول عليها عن طريق معالجة الزيت والذي يكون المكون الرئيسي له قريبًا تمامًا من درجات اللون الأسود. مواد الإسفلت الإسفلتية ، والتي يتم تطبيقها عمومًا على طبقة أساسية ، بسماكة 8 و 18 ، اعتمادًا على حركة المرور التي تحدث عليها.
هناك أنواع مختلفة من أنواع الإسفلت اعتمادًا على مكان استخدامها. على سبيل المثال ، الأسفلت المصطكي عبارة عن طبقات مرنة تستخدم عادة على الجسور أو على الأسطح الخرسانية أو الفولاذية. تستخدم مخاليط الأسفلت المصطكي لأغراض العزل على بعض الأسطح الخرسانية. الإسفلت الحجري الأسفلت عمومًا عبارة عن أرصفة إسفلتية ذات معدل بيتومين مرتفع لمنع الأضرار التي تلحق بالطرق التي تستخدم فيها المركبات الثقيلة وتطيل عمر الطرق. غالبًا ما يستخدم الإسفلت الملون لأغراض الديكور والأمان ، مثل معابر المشاة ومسارات الدراجات ومسارات المشي لمسافات طويلة والملاعب الرياضية. يستخدم الأسفلت المعدل لمنع التشوهات مثل علامات العجلة والشقوق والتعب في الأسفلت. يستخدم الأسفلت الصامت لتقليل الضوضاء الناتجة عن الاحتكاك بين الطريق والعجلة على الطرق السريعة.
خليط الإسفلت الساخن عبارة عن خليط من الركام الناعم أو الخشن ، والأسفلت والألياف المعدنية بنسب مناسبة وفي درجات حرارة ورطوبة مناسبة توفر استمرارية ومتانة عالية الجودة. للطرق التي توفر النقل بين المدن أو النقل الحضري تأثيرات مختلفة وفقًا لخصائص المناخ. يؤثر هذا الموقف في بعض الأحيان سلبًا على عمر الإسفلت المطبق. لهذا السبب ، تم الحصول على الخلطات الباردة ، وهي أكثر اقتصادا ويمكن تطبيقها بشكل أسرع من الخلطات الساخنة ، في مصانع إنتاج الإسفلت في السنوات الأخيرة.
يستخدم خليط الأسفلت كمادة طلاء في البنية الفوقية للطرق. لهذا السبب ، يُطلب استخدام خليط الإسفلت في مرافق الإنتاج لتلبية شروط معينة. على سبيل المثال ، هناك التزام بإنشاء سطح طريق مريح وسلس ومقاوم للانزلاق وموثوق به للمركبات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا تفقد هذه الخصائص مقابل التأثيرات الميكانيكية التي تسببها حركة المرور الكثيفة. وبالمثل ، يجب أن يكون مقاومًا للظروف الجوية مثل أشعة الشمس والماء والصقيع. من أجل تلبية طلاء الإسفلت لهذه الشروط ، فإن خصائص الركام والأسمنت الإسفلتي في تركيبته مهمة للغاية.
يتم اختبار الأسفلت ، مثله مثل جميع المواد المستخدمة في الطرق السريعة ، من قبل منظمات الفحص والتفتيش المعتمدة وفقًا للوائح والمعايير القانونية ذات الصلة المنشورة من قبل المنظمات المحلية والأجنبية. فيما يلي بعض المعايير التي تستند إلى هذه الاختبارات:
- TS EN 13108-1 الخلائط البيتومينية - خواص المواد - الجزء 1: الأسفلت الخرساني
- TS EN 13108-2 ... القسم 2: الأسفلت ملموسة لطبقات رقيقة جدا
- TS EN 13108-3 ... القسم 3: أسفلت ناعم
- TS EN 13108-4 ... القسم 4: خليط الإسفلت الساخن
- TS EN 13108-5 ... القسم 5: الأسفلت المصنوع من الحجر
- TS EN 13108-6 ... القسم 6: الأسفلت المصطكي
- TS EN 13108-7 ... القسم 7: الأسفلت المسامي
- TS EN 13108-8 ... القسم 8: الأسفلت المعاد تدويره
- TS EN 13108-9 ... قسم 9: طبقة رقيقة من الإسفلت
