Esta serie de estándares cubre el proceso de soldadura de materiales metálicos en vehículos ferroviarios y sus partes. De acuerdo con las condiciones del ferrocarril, estas series de estándares definen la certificación y las características de calidad del fabricante de la soldadura para realizar los trabajos de construcción y reparación. Además, proporciona un vínculo esencial entre las características de rendimiento definidas durante el diseño e indica la calidad requerida por la calidad adecuada de los recursos y la inspección durante la producción. Este enlace se logra definiendo los factores de estrés asociados con la operación ferroviaria y definiendo una clase de rendimiento de origen durante el diseño sobre una base de seguridad. Los niveles de calidad de los defectos se han asignado a las clases de rendimiento de recursos para garantizar un cierto nivel de rendimiento exigido durante el diseño. Sobre esta base, los niveles de certificación de estas clases de rendimiento de soldadura se determinan tanto para la producción como para la inspección, las pruebas y la calificación del personal de soldadura del fabricante. Esta norma se refiere a los procesos de soldadura, incluidas las aleaciones de acero y aluminio y sus piezas de fundición.
Nota: el principio de esta norma también se puede aplicar a otros mismos materiales básicos (Cu, Mg, etc.). Esta parte de la serie proporciona recomendaciones y definiciones generales para la fuente y los componentes relacionados de los vehículos ferroviarios. Salvo por disposiciones especiales, el contrato está previsto. Esta norma se aplica a todos los componentes, subcomponentes o piezas soldadas que se hayan soldado utilizando soldadura manual, parcialmente mecanizada, totalmente mecanizada o automatizada, según se define en EN ISO 4063.
La norma EN 15085 para el sector ferroviario sustituye a la serie EN 6700. ES 15085 La serie estándar incluye los requisitos generales para la soldadura de herramientas y componentes, y también es una visa de mercado internacional para fabricantes de partes de trenes y ferrocarriles.
18 fue aprobado por agosto 2007 CEN. La UE es obligatoria en empresas dedicadas a la producción de vehículos ferroviarios y piezas.
EN 15085 estándar Define el proceso de soldadura de los vehículos ferroviarios y sus componentes.
El estándar EN 15085-2 se clasifica según los niveles de certificado.
- CL1: La clase de rendimiento de soldadura de las juntas de soldadura se aplica a los fabricantes soldados que fabrican vagones y sus piezas soldadas desde CP A a CP D. El diseño o compra y venta o compra e instalación permiten todos los niveles de certificación.
- CL2: La clase de rendimiento de soldadura de las juntas de soldadura se aplica a los soldadores que fabrican piezas soldadas de vagones de ferrocarril desde CP C2 a Cp D.
- CL3: La clase de rendimiento de soldadura de las juntas de soldadura se aplica a los soldadores que fabrican piezas soldadas de vehículos ferroviarios con CP D.
- CL4: Incluye a los fabricantes que compran o venden vehículos ferroviarios.
Para exportar vehículos ferroviarios, partes de ellos y servicios relacionados con estos vehículos a países europeos, las empresas que trabajarán en estas áreas deben estar certificadas.
La certificación puede llevarse a cabo en la clase 4 en función del área de trabajo de la empresa bajo la supervisión de ARMA CONSULTING AND EDUCATION.
Clase 1: Nueva construcción, reemplazo y reparación de vehículos y componentes ferroviarios.
Clase 2: Nueva construcción, reemplazo y reparación de contenedores no presurizados (sin presión de prueba definida)
Clase 3: la fuente de elementos adicionales simples (kit de herramientas, etc.)
Clase 4: para no soldadura (diseño, adquisición y montaje).
Dependiendo de la clase de certificación, la infraestructura, el equipo y los requisitos de personal de las compañías pueden variar. Estos cambios serán notificados por TÜRCERT.
Para poder exportar vehículos ferroviarios, partes de ellos y servicios relacionados con estos vehículos a países europeos, las empresas que trabajen en estas áreas deben estar certificadas con validez internacional.
