Es necesario no mencionar la acera y los pasillos. Los estándares de este trabajo se determinan de acuerdo con el urbanismo moderno y los pavimentos y los senderos para caminar se hacen en consecuencia. De acuerdo con las normas establecidas por el Instituto de Normas de Turquía, los pavimentos ideales deben construirse con las siguientes características:
- En algunas carreteras con semi-acceso e intersección, el ancho de las aceras debe ser de al menos 1,50 metros.
- En los casos en que no se requiera acera, se deben hacer banquetes entre los medidores 0,75 y 2.
- El ancho de las vías peatonales que se construirán en ambos lados de la vía del vehículo en la conexión de zona, dentro de la zona y las vías de servicio debe ser de al menos 2 metros.
- Los caminos peatonales deben tener al menos 2,50 metros de ancho en las carreteras sin patio delantero.
- Donde la densidad del tráfico peatonal es alta y en las áreas centrales de negocios, el ancho de la acera debe ser de al menos 5 metros.
- Sin embargo, si el ancho del camino no lo permite, el ancho del pavimento puede ser de 3 metros.
- El ancho del pavimento debe ser de al menos 1 metros en las carreteras en áreas residenciales abiertas a la construcción.
- No debe haber obstáculos tales como peatones, peatones, señales de tráfico, postes eléctricos y señales.
- En los pavimentos peatonales, el nivel superior del bordillo no debe superar los 0,15 metros por encima del nivel superior de la calzada.
- La pendiente de las aceras hacia la carretera para facilitar el flujo de agua superficial debe ser 2-3 por ciento.
- Las piedras de borde deben estar entre 0,70 y 1. Los medidores de longitud y ancho deben estar entre 0,15 y 0,20.
- Los pavimentos peatonales deben estar hechos de material fácilmente removible y recubierto.
Como puede ver, las aceras y los pasillos son uno de los temas que deben tomarse en serio y son muy importantes para la seguridad de las personas. Deben ser inspeccionados por los organismos competentes de inspección e inspección para asegurarse de que están construidos correctamente.
Entre las actividades del municipio, el hecho de que se hayan construido pavimentos y pasillos tiene un lugar importante. Sin embargo, en la situación actual, los pavimentos son descuidados y mal hechos, tanto en términos de dónde se construyen como en la forma en que se construyen. En muchas partes de la ciudad, algunas de las aceras y pasarelas están inexorablemente dañadas. Lo más importante es que no hay conformidad con los estándares. Los anchos de pavimento más estrechos no deben obedecerse y no se pueden alcanzar pavimentos que no sean accesibles para personas discapacitadas y personas mayores.
Por este motivo, los estudios de prueba e inspección que deben realizar las instituciones autorizadas son importantes.
Las organizaciones de inspección y prueba autorizadas también realizan inspecciones de aceras y pasillos dentro del alcance de las inspecciones ambientales. Algunos estándares considerados durante estos estudios son:
- TS 12576 Carreteras urbanas: reglas de diseño para medidas estructurales y marcas de accesibilidad en aceras y cruces peatonales
- TS 12716 Carreteras urbanas - Reglas de diseño para barreras de protección en aceras
- TS 436 EN 1340 Piedras de hormigón para revestimientos de suelo - Requisitos y métodos de prueba
- TS EN 1343 Piedras de bordillo naturales colocadas en pisos externos - Requisitos y métodos de prueba
