در حالیکه آمار صادرات شرکت های صنایع زیر صنایع خودرو افزایش یافت، افزایش تعداد قابل توجهی در تعداد بازارهای خارجی مشاهده شد. تعداد صادرات خارج از بازار از 200 فراتر رفته است. 70 درصد صادرات در صنعت تأمین انرژی به سمت کشورهای اتحادیه اروپا هدایت می شود. 75 درصد کل صادرات کشور ما به تمام کشورهای اروپایی انجام می شود. این ارقام نشان می دهد که چقدر فناوری و رقابت پذیری صنعت عرضه خودرو در کشور ما است. افزایش تولید در بخش صنعت خودرو، تقاضای زیادی را نه تنها در بخش خودرو، بلکه در سایر بخش ها نیز ایجاد می کند. به این ترتیب، باعث می شود بخش های دیگر به اشتغال، تولید و ارزش افزوده دست یابند. در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، اگر روند فرایند توسعه اقتصادی مورد بررسی قرار گیرد، سه تغییر اصلی مشاهده می شود: صنعت عرضه خودرو، یک شاخه صنعت است که قطعات و قطعات را به صنعت اصلی خودرو که لوکوموتیو اقتصاد است، تامین می کند. علاوه بر تامین پشتیبانی تجهیزات به تولید کنندگان خودرو در مرحله تولید، بخش نیز قطعات یدکی و لوازم جانبی را فراهم می کند. سازمان های صنایع زیرمجموعه خودرو می توانند یک شرکت تابعه از تولید کننده خودرو و همچنین شرکت هایی باشند که محصولات دیگر را با تولید محصولات فرعی خودروی مستقل از صنعت اصلی تولید می کنند.
• جهت توسعه اقتصادی از کشاورزی به صنعت و سپس از صنعت به خدمات است.
• در این روند توسعه، سهم صنعت سنگین در صنعت تولید کل افزایش می یابد.
• سهم بخش خودرو در صنایع سنگین نیز افزایش می یابد.
اگر چه بیش از یک هزار شرکت در بخش صنایع خودرو وجود دارد، تعدادی از شرکت هایی که استانداردهای تولید قابل قبول دارند، قطعات اصلی را به صنعت خودرو تولید می کنند و در بازارهای بین المللی رقابت می کنند، حدود 300 - 350 است. شرکت های دیگر تاسیسات تولیدی در مقیاس کوچک را تشکیل می دهند و اکثریت آنها معمولا برای بازار تجدید تولید می کنند. امروز، همکاری های سرمایه گذاری خارجی 192 در بخش وجود دارد. شرکت های فعال در صنایع فرعی خودرو معمولا در استانبول، بورسا و ازمیر تمرکز می کنند و در صورت برآورد بر اساس منطقه ای،٪ 75٪ از شرکت های آنها در مرمره، 13٪ در اژه و ایکان در 7٪ در آناتولی مرکزی و٪ 5 در سایر مناطق است. پیدا شد صنایع فرعی خودرو، استخدام مستقیم به 150 هزار نفر و استخدام غیرمستقیم به حدود 750 هزار نفر را فراهم می کند. به دلیل تولید نرم افزاری خود، این بخش عمدتا پرسنل فنی را استخدام می کند. بنابراین، آن را به افزایش سطح فرهنگ فنی کشور کمک می کند. از سوی دیگر، این گسترش فرهنگ فنی را به جامعه با توانایی آن برای ایجاد کارهای کوچک ایجاد می کند.
صنعت عرضه خودرو یکی از سریعترین صنایع در حال توسعه است. به منظور پیگیری روند تغییر سریع در بازارهای جهانی و حفظ سطح رقابت، این بخش باید به طور مداوم سرمایه گذاری کند. اگرچه این بخش به طور مطلوب 10٪ از کل گردش مالی خود را سرمایه گذاری می کند، این نسبت نمی تواند بیش از 5٪ به دلیل اقتصاد ماکرو، رقابت جهانی، مقیاس کوچک تولید و هزینه های بالا باشد. صنعت خودرو، نه تنها به کارخانه تولید خودرو در ترکیه این است که صادرات نرخ بالای در اتحادیه اروپا در کارخانه. بخشی از شرکت های عرضه را در صنعت خودرو جهان تولید شده در ترکیه شرکت طراح، بخش مستقیم، طراح طراح 'واقع شده است. شرکت های تولیدی در این زمینه فرصتی برای تبدیل شدن به شرکای طراحان تضاریر در زمینه تولید جهانی سازنده های نصب شده می باشند و آنها با ایجاد سالیان دراز از تجربه و دانش خود به یک مرحله مهم در ایجاد دانش می پردازند.
سیستم مدیریت کیفیت برای بخش خودرو. سیستم مدیریت کیفیت TS 16949 سیستم ISO 9000 / ISO 9001 سیستمی است که نیازهای ویژه تولید کنندگان خودرو را مشخص می کند. استاندارد ISO 16949 توسط کمیته فنی ISO-TC 176 برای صنعت خودروسازی جهانی ایجاد شده است. این شامل QS 9000، آلمانی VDA6.1، EAQF فرانسه و استانداردهای AVSQ ایتالیایی تهیه شده توسط FORD، GM و CHRYSLER است. این استاندارد بر اساس استانداردهای ایزو 9000 با نیازهای خاص در صنعت خودرو ساخته شده است. اگر چه استاندارد QS9000 به تازگی گسترده شده است، استاندارد جدید در حال حاضر آماده جایگزینی آن است. استاندارد QS2003 که تا 9000 معتبر خواهد بود و از آن تاریخ در دسترس نخواهد بود، به این ترتیب مجوز سال 2000 نخواهد داشت. ایزو TS 16949 طراحی شده توسط نیروی کار بین المللی خودرو (IATF) با مشارکت نمایندگان ISO / TC 176 و کارشناسان تولید کنندگان خودرو و اتحادیه های صنفی.
