لازم نیست که پیاده رو و پیاده روی را ذکر کنید. استانداردهای این کار با توجه به شهرنشینی مدرن و پیاده رو تعیین می شود و مسیرهای پیاده روی آن مطابق است. با توجه به استانداردهایی که توسط موسسه استانداردهای ترکیه مطرح شده، پیاده روهای ایده آل باید با مشخصات زیر ساخته شوند:
- در برخی از جاده ها با نیمه دسترسی و تقاطع، عرض پیاده رو باید حداقل 1,50 متر باشد.
- باید مسابقات بین 0,75 و 2 متر در مواردی که عابر پیاده مورد نیاز نیست انجام شود.
- مسیرهای پیاده روی در هر دو طرف جاده خودرو باید حداقل 2 متر در اتصال منطقه، جاده ها در محل و خدمات باشد.
- در جاده هایی که دارای طرح غیر باغی است، پیاده روی پیاده روی باید حداقل 2,50 متر عرض باشد.
- جایی که تراکم ترافیک عابر پیاده بالا است و در مناطق تجاری مرکزی، عرض پیاده رو باید حداقل 5 متر باشد.
- با این حال، اگر عرض جاده اجازه ندهد، عرض پهلو می تواند 3 متر باشد.
- در جاده ها در شهرکهایی که به محل سکونت باز می شود، عرض روال باید حداقل 1 متر باشد.
- هیچ مانعی در پیاده رو نباید وجود داشته باشد تا مانع عبور عابرین پیاده از روی ایمن شود، مانند نشانه ترافیک، قطب قدرت و بیلبوردها.
- در پیاده رو عابر پیاده، سطح بالای بدنه باید در حداکثر ارتفاع 0,15 متر از بالای جاده خودرو باشد.
- شیب پیاده روهای پیاده رو به سوی جاده خودرو باید در نرخ 2-3 برای جریان آب آسان باشد.
- طول سنگ مرزی باید بین 0,70 و 1 متر باشد و عرض باید بین 0,15 و 0,20 متر باشد.
- پیاده رو های پیاده رو باید از مواد قابل حمل و قابل استفاده مجدد ساخته شود.
همانطور که می بینید، پیاده روها و پیاده روها یکی از مسائلی هستند که باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرند و برای ایمنی افراد بسیار مهم هستند. آنها باید توسط نمایندگان مجاز و بازرسی مورد بررسی قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که آنها به درستی ساخته شده اند.
در میان فعالیت های شهرداری، حقیقت این است که پیاده روها و پیاده رو ها ساخته شده است. با این حال، در شرایط کنونی، مسیرهای پیاده رو مورد بی توجهی قرار گرفته و به اشتباه انجام می شود، هر دو به لحاظ جایی که ساخته شده اند و از نظر راه ساخته شده اند. در بسیاری از نقاط شهر، برخی از پیاده روها و پیاده رو به شدت آسیب دیده اند. مهمتر از همه، با استانداردها مطابقت ندارد. باریک ترین پیاده رو ها نباید مورد پیگیری قرار گیرد و پیاده رو هایی که برای معلولان و افراد مسن ساخته نمی شود.
به همین دلیل، مطالعات آزمون و بازرسی که توسط موسسات مجاز انجام می شود، مهم هستند.
بازرسی های سنگ فرش و پیاده رو نیز توسط آزمایشات مجاز و بازرسی ها در محدوده بازرسی های محیطی انجام می شود. در اینجا چند معیار است که در طول این مطالعات مورد توجه قرار می گیرند:
- TS 12576 جاده های شهری - اقدامات سازه ای و قوانین طراحی برای دسترسی به پیاده روها و پیاده روی های پیاده روی
- TS 12716 جاده های شهری - قوانین طراحی برای موانع محافظ در آسفالت
- TS 436 EN 1340 محدودیت های بتنی برای کف سازی - الزامات و روش های آزمون
- TS EN 1343 محدودیت های طبیعی برای کف های فضای باز - الزامات و روش های آزمون
