اگر ما به تاریخ روش روتینگ برویم، ابتدا توسط چینی ها ساخته شد. در طول 250 BC، زمانی که دیوار معروف Great Wall از چین ساخته شد، آنها از تکنیک طناب برای کشیدن مواد مورد استفاده در ساخت دیوارهای شهر استفاده کردند. در طول جنگ جهانی اول، اتریش و ایتالیا جنگیدند و سیستم حمل طناب برای حمل هزاران سرباز در آلپ ها مورد استفاده قرار گرفت. اولین سیستم کابل کابین در ایالات متحده در 1935 تاسیس شد. پس از آن، سه و چهار کابین، کابین های بزرگ با ظرفیت افراد 20، سیستم های چند طناب، سیستم های کابین دو طبقه و امکانات برای افراد 180 نصب شد.
طناب کشی نام عمومی به سنگ آویزان داده می شود که بین دو محل که در هوا کشش دارند، بر روی یک یا چند طناب فولادی متصل است. طناب ها با اصل آسانسور کار می کنند، اما می توانند از طبقه ی پایین، مانند یک هلیکوپتر، به ویژه در هنگام عبور از دره، به نقطه های بسیار بالایی برسند.
تله کابین بین ارتفاعاتی تنظیم شده است که دسترسی به آنها دشوار است. همچنین موارد موجود در دریا یا تنگه وجود دارد. مکان هایی که طناب ها راه اندازی شده اند مناطقی است که حمل و نقل از طریق زمینی ، ریلی و دریایی بسیار دشوار یا بسیار گران است. از طناب کشی که بین دو نقطه خاص در چنین مناطقی ایجاد شده است ، برای انتقال افراد یا مواد استفاده می شود. طناب زنی هایی که در آن افراد منتقل می شوند ، از کابین های مسافری معلق از طناب های فولادی تشکیل شده است.
اپراتورهای راه آهن باید ایمنی و رعایت را حفظ کنند. آنها باید اطمینان حاصل کنند که کل سیستم و زیرساخت های روتینگ برای تاسیسات جدید، مطابق با قوانین و مقررات محلی تایید شده است. انواع مختلفی از 2 ماشین کابل وجود دارد. اینها به شرح زیر است:
صندلی بالابر؛ این یک نوع روتوی کوچک است که در قالب صندلی هایی نصب شده در مراکز اسکی و افرادی که بین اردوگاه ها و شهرک ها کار می کنند، بیشتر به شکل کابین است.
Teleski؛ آسانسور اسکی که برای استفاده در مراکز اسکی طراحی شده است، اسکایپ ها را از پایین به بالا، با کشیدن آنها به نوار T-bar، آسانسور می کند. آسانسور اسکی در داخل گروه آسانسور ثابت استفاده می شود برای فاصله کوتاه در مراکز اسکی استفاده می شود.
روش طناب خطی برای اولین بار توسط چینی ها در تاریخ استفاده شد. در طول 250 BC، زمانی که دیوار معروف Great Wall از چین ساخته شد، آنها از تکنیک طناب برای کشیدن مواد مورد استفاده در ساخت دیوارهای شهر استفاده کردند. در طول جنگ جهانی اول، اتریش و ایتالیا جنگیدند و سیستم حمل طناب برای حمل هزاران سرباز در آلپ ها مورد استفاده قرار گرفت. اولین سیستم کابل کابین در ایالات متحده در 1935 تاسیس شد. پس از آن، سه و چهار کابین، کابین های بزرگ با ظرفیت افراد 20، سیستم های چند طناب، سیستم های کابین دو طبقه و امکانات برای افراد 180 نصب شد.
سیستم های راه آهن در انواع مختلف مطابق با استفاده مورد نظر تولید می شوند. به عنوان مثال، در نصب و راه اندازی تک سرنشین، ظرفیت انتقال به علت سرعت چرخش ثابت طناب محدود است. قطعات متحرک سیستم کم و کابین ها به طور دائمی به خطوط جانبی متصل می شوند. همچنین سیستم های تک طناب که در گروه ها حرکت می کنند، وجود دارد. دو و چهار کابین با هم حرکت می کنند و ظرفیت مسافر بیشتر است. سیستم روتینگ دیگر یک سیستم طناب دوگانه است. حداقل یک متر بین دو طناب، کابین ها توسط دو طناب به طناب متصل می شوند. هر دو طناب با سرعت برابر حرکت می کنند. ظرفیت مسافران این سیستم ها بسیار بالاتر است. برای فاصله های طولانی و طبقه های بالا، این نوع سیستم تلسکوپی ترجیح داده می شود. این سیستم ها دارای پایداری بادی بالا نیز هستند.
آسانسور اسکی و صندلی های استفاده شده در مراکز اسکی نیز از سیستم های خطی ساده استفاده می کنند. این سیستم ها با طناب کم یا زیاد با توجه به ساختار زمین کار می کنند و برای حمل اسکی بازان به نقطه بالا استفاده می شود. با وجود ساختار ساده آن، ظرفیت مسافری بسیار بالایی دارد.
شرکت ما با بررسی اینکه تجهیزات مربوطه و تجهیزات کمکی می توانند با خیال راحت کار بالابر را انجام دهند و اینکه تجهیزات مطابق با الزامات آزمون در آزمایشات انجام شده با تیم متخصص و تجهیزات خود است ، گزارشاتی را در مورد نقص ، عدم مطابقت یا شرایط خطرناک تهیه می کند.
