Qu'est-ce que la fabrication soudée?

Le soudage est une méthode de fabrication utilisée dans l’industrie pour combiner un certain nombre de matériaux. Généralement, la méthode de soudage est utilisée pour joindre des matériaux métalliques ou thermoplastiques. En principe, la partie du matériau à souder est fondue et le matériau de remplissage est placé dans cette partie. Ce point est ensuite refroidi pour durcir. Dans un autre procédé de soudage, le processus de thermocollage est réalisé sous une certaine pression.

Une large gamme de sources d'énergie telles que l'arc électrique, la flamme de gaz, le laser, le faisceau d'électrons ou les ondes ultra-sonores peuvent être utilisées pour le soudage. Dans l'industrie, les travaux de soudage sont effectués avec différentes méthodes dans différents environnements tels que l'air libre, sous l'eau ou l'espace. Cependant, quels que soient le lieu et le mode d'exécution des travaux de soudage, les dangers sont nombreux. Selon la méthode de soudage utilisée, une protection contre les flammes, les chocs électriques, les fumées toxiques ou les rayons ultraviolets est requise.

Jusqu'à la fin du XIXe siècle, les forgerons utilisaient uniquement des méthodes de soudage et de soudage dans lesquelles les métaux étaient reliés par chauffage et forgeage. Le soudage au gaz oxygène ou le soudage à l’arc électrique ont commencé à être utilisés au début du XXe siècle. Au début du XXe siècle, en particulier pendant les deux guerres mondiales, le besoin de ressources s'est accru et la technologie des ressources s'est développée rapidement. Des méthodes plus fiables et moins chères ont été trouvées.

Une fois les guerres terminées, les méthodes de soudage les plus modernes ont été introduites: méthodes manuelles (telles que le soudage manuel à l'arc) et semi-automatiques et automatiques (telles que le soudage à l'arc sous flux de gaz).

Dans la seconde moitié du XXe siècle, des méthodes de soudage par faisceau laser et par faisceau d'électrons ont été découvertes et ont commencé à être utilisées. Aujourd'hui, avec le développement de la technologie, les progrès de la technologie de soudage se poursuivent. En fait, le soudage robotisé est également largement utilisé dans l'industrie aujourd'hui.

Aujourd'hui, des efforts de recherche et de développement sont en cours pour améliorer la qualité et les propriétés de soudage et réduire les coûts de soudage.

Le point le plus important dans la fabrication soudée concerne les mesures de santé et de sécurité. Pendant les activités de soudage, des poussières, des fumées et des gaz peuvent nuire à la santé des soudeurs. Les employeurs doivent prendre des mesures de sécurité et de santé adéquates pour protéger les travailleurs des ressources contre ces substances nocives. À cette fin, les zones de travail doivent être exemptes de substances nocives et, en fonction du matériau de soudage utilisé, de la méthode de soudage et des conditions d’application, et fournir de l’air frais aux employés. À cet égard, les employeurs doivent veiller à ce que les substances dangereuses soient expulsées du point d'origine et à ce que les conditions de ventilation nécessaires soient remplies.

Système de gestion de soudage ISO 3834 Qu'est-ce?

Des constructions simples aux constructions porteuses de risques, le soudage est une partie importante de sa fabrication dans de nombreux produits tels que les bâtiments, les structures en acier, les ponts, les pipelines, les grues, les échelles, les appareils sous pression, les équipements de transport et de levage, et la qualité de la fabrication soudée est un facteur déterminant de ces systèmes.

La qualité des produits utilisés dans la fabrication de la soudure devrait être assurée pendant la fabrication et non par des examens ultérieurs. Pour obtenir des produits de qualité, les contrôles nécessaires doivent être effectués lors de la sélection des matériaux et de la production, à compter de la phase de conception. Si la conception d'un produit nécessitant une soudure est mal faite, des problèmes graves et coûteux peuvent survenir pendant la production. Même si la conception est effectuée correctement, une mauvaise sélection de matériau ou de mauvaises conditions de soudage ne sont pas suffisantes, les joints soudés peuvent provoquer des fissures ultérieures. Par conséquent, afin de garantir une production fiable, il est nécessaire de connaître au préalable les situations problématiques et d’appliquer les procédures de qualité appropriées.

Par conséquent, de nombreuses normes ont été élaborées afin de garantir la qualité des produits soudés. Ces normes portent généralement sur la méthode de soudage et les propriétés de la connexion. Ce qui est essentiel, c’est l’assurance de la qualité et la protection des clients.

La première norme publiée est la norme EN 729. Cet ensemble de normes définit les critères de qualité pour le soudage à l'arc de matériaux métalliques. Dans 1994, le Comité européen de normalisation (CEN) a publié le jeu de normes suivant:

• EN 729-1 Exigences de qualité pour le soudage - Soudage par fusion des matériaux métalliques - Partie 1: Lignes directrices pour la sélection et l'application
• EN 729-2 ... Section 2: Critères de qualité complets
• EN 729-3 ... Section 3: Exigences de qualité standard
• EN 729-4 ... Section 4: Exigences de qualité fondamentales

La gamme standard EN 729 était utilisée par les entreprises jusqu'à récemment.

Par ailleurs, dans l’année 1994, la série de normes ISO 3834 a également été publiée par l’Organisation internationale de normalisation (ISO). La norme ISO 3824 et la norme EN 729 avaient une portée similaire. Cette norme est le guide des entreprises pour les travaux de soudage dans les entreprises de fabrication de produits métalliques.

L’Organisation internationale de normalisation et le Comité européen de normalisation se sont réunis dans 2005 et ont décidé de publier la norme du système de gestion de la fabrication des soudures ISO 3834. Dans notre pays, l'Institut turc de normalisation est basé sur les normes ISO et publié comme suit:

• TS EN ISO 3834-1 Exigences de qualité pour la fusion de matériaux métalliques - Partie 1: Critères de sélection du niveau de qualité approprié
• TS EN ISO 3834-2 Exigences de qualité pour la fusion de matériaux métalliques - Partie 2: Exigences de qualité complètes
• TS EN ISO 3834-3 Exigences de qualité pour la fusion de matériaux métalliques - Partie 3: Exigences de qualité standard
• TS EN ISO 3834-4 Exigences de qualité pour la fusion de matériaux métalliques - Partie 4: Exigences de qualité de base
• TS EN ISO 3834-5 Exigences de qualité pour la fusion de matériaux métalliques - Partie 5: Documents requis pour la vérification des normes ISO 3834-2, ISO 3834-3 ou ISO 3834-4

La norme ISO 3834 s'est généralisée peu après sa publication. Les directives de l'Union européenne font également référence à la norme ISO 3834.

EN Qualification pour la fabrication de soudures 15085 Quel est le système de gestion?

La norme EN 15085 est également une série de normes du Comité européen de normalisation qui comprend les critères de production, de révision et de maintenance des véhicules et des pièces ferroviaires. Les principes de cette norme s'appliquent à la production et à la maintenance de véhicules et de pièces de chemin de fer, ainsi qu'à la fabrication soudée de matériaux métalliques. Les études de soudage sont définies comme des méthodes spéciales pour ces processus. Les exigences pour cette méthode sont définies dans les normes ISO 3834 décrites ci-dessus.

Les normes EN 15085 en question sont les suivantes:

• TS EN 15085-1 Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et de ses composants - Partie 1: Généralités
• TS EN 15085-2 Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et de ses composants - Partie 2: Spécifications de qualité et certification des fabricants de soudage
• TS EN 15085-3 Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et de ses composants - Partie 3: Spécifications de conception
• TS EN 15085-4 Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et de ses composants - Partie 4: Exigences de fabrication
• TS EN 15085-5 Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et de ses composants - Partie 5: Inspection, essais et documentation

Les études de certification de qualification de fabrication soudée sont réalisées conformément à la norme EN 15085-2. Les entreprises sont certifiées selon quatre niveaux de certification entrant dans le champ d'application de cette norme. Les niveaux de certification sont déterminés par les capacités de production et les performances des entreprises:

• CL1: Véhicules ferroviaires et pièces de véhicules avec soudures de classe supérieure (ce niveau couvre la fabrication de l'ensemble du véhicule)
• CL2: niveau de qualité correspondant à la sous-classe pour la fabrication de portes d'embarquement, d'accessoires de toiture et de pièces similaires autres que les composants principaux
• CL3: Pièces d'équipement de base pour la production de véhicules ferroviaires (ce niveau inclut la fabrication avec le niveau de qualité CP D)
• CL4: entreprises qui ne produisent pas de pièces soudées mais conçoivent, achètent et installent ou achètent et exploitent des véhicules de chemin de fer et des pièces de véhicules

La norme ISO 9001 est-elle suffisante pour la fabrication soudée?

En fait, la norme du système de gestion de la qualité ISO 9001 peut être installée et mise en œuvre dans des entreprises de toutes tailles opérant dans divers secteurs. À cet égard, le certificat ISO 9001 peut également être obtenu dans les entreprises fabriquant des produits soudés. Cependant, dans la fabrication soudée, la qualité des produits finis ne peut pas être déterminée par des tests ultérieurs. La fabrication soudée est un processus très spécial et les systèmes de certification spécifiques aux activités de fabrication soudées jouent un rôle très important dans la qualité et la protection des clients. Parce qu'il existe un besoin de processus de contrôle spécifiques à une activité nécessitant des connaissances techniques et de l'expérience. En tant que telle, la norme ISO 9001 n'est pas suffisante pour déterminer la bonne application des processus de fabrication par soudage. Afin de garantir la qualité des travaux de soudage, il est nécessaire de garder un contrôle constant avant, pendant et après la production.

Aujourd'hui, les fabricants de produits soudés utilisent généralement deux méthodes de soudage différentes, selon que l'effet de la chaleur ou de la pression joue un rôle majeur. Ces méthodes sont la soudure en fusion et la soudure à l'état solide. Lors du soudage à l'état fondu, les pièces à assembler sont assemblées par fusion à l'aide d'un métal d'apport supplémentaire, comme c'est le cas pour le soudage à l'arrière. En soudage à l'état solide, les pièces à assembler sont assemblées par support thermique ou par pression. Cette seconde méthode n'utilise pas de métal supplémentaire et n'implique pas de processus de fusion. Le soudage de forgeron ou le soudage par diffusion sont des exemples de cette méthode.

La norme ISO 3834 relative au système de gestion des compétences de fabrication pour le soudage, mentionnée ci-dessus, a été conçue pour déterminer les conditions de qualité appropriées dans les activités des entreprises de fabrication de soudures conformément à la méthode de soudage à l'état fondu.

Cette norme spécifie des critères de qualité détaillés pour le soudage par fusion de matériaux métalliques utilisés dans des espaces intérieurs ou extérieurs d'entreprises. Bien que cette norme soit une norme de qualité et repose sur la norme ISO 9001, elle ne suffit pas, à elle seule, pour les activités de fabrication reposant sur les critères généraux de la norme ISO 9001.

Que fournit la norme EN 15085?

La norme EN 15085 est une norme qui a été développée à la place de la série de normes DIN 6700 publiée pour le secteur ferroviaire. Il montre que les entreprises du secteur ferroviaire maîtrisent parfaitement leurs procédés de soudage et produisent au niveau de qualité souhaité par les clients.

Conformément à cette norme, la méthode de soudage, le groupe de matériaux et le matériau de soudage utilisés dans la fabrication soudée doivent être compatibles les uns avec les autres. Les entreprises ont besoin d’un rapport indiquant que les ressources sont affectées conformément aux normes en vigueur dans les exigences du projet, que des tests mécaniques sont effectués et que les résultats sont fiables. Par conséquent, chaque instruction de soudage doit être accompagnée d'un rapport d'approbation d'essai de méthode de soudage. Ces tests devraient être effectués sous la supervision d'organismes de contrôle indépendants (sociétés de surveillance) et approuvés.

Les normes prises en compte dans la validation des méthodes de soudage sont:

• TS EN ISO 15610 Spécifications et spécification des procédures de soudage des matériaux métalliques - Spécifications basées sur les consommables de soudage testés
• TS EN ISO 15611 Spécifications et spécification des procédures de soudage des matériaux métalliques - Caractérisation sur la base de l'expérience de soudage précédente
• TS EN ISO 15612 Spécifications et spécification des procédures de soudage des matériaux métalliques - Caractérisation en adoptant une procédure de soudage standard
• TS EN ISO 15613 Spécifications et spécification des procédures de soudage des matériaux métalliques - Qualification basée sur un essai de soudage effectué avant fabrication

• TS EN ISO 15614 Spécifications et classification des modes opératoires de soudage des matériaux métalliques - Mode opératoire d'essai de soudage

Lors des tests de soudage en fabrication, l'adéquation de la conception selon la norme EN 15085-3 est vérifiée comme suit:

• Assurer la fabrication soudée
• Pour répondre aux conditions de soudage
• Voir l'adéquation des éléments de soudure
• Pour voir la qualité du produit source

Ces tests doivent être effectués dans les mêmes conditions que le produit réel.

La série standard EN 15085 comprend les exigences générales relatives au soudage des véhicules et des pièces de chemin de fer et accroît la compétitivité des entreprises du secteur ferroviaire sur les marchés national et international. Pour pouvoir exporter des véhicules ferroviaires, leurs pièces et services liés vers ces produits vers les pays de l'Union européenne et être pris en compte dans les offres qui seront ouvertes dans notre pays, les entreprises qui opéreront dans ces domaines devront être certifiées.

Dans le cadre de la norme TS EN 15085-2, après avoir passé les audits nécessaires, le certificat de qualification TS EN 15085 Welded Manufacturing est délivré et livré à l'entreprise. La durée de validité de ce document est de trois ans maximum. En cas de modification des informations contenues dans le document, les entreprises doivent en informer l'organisme de certification compétent et s'assurer que les dispositions nécessaires sont prises. En outre, il est nécessaire de procéder à des inspections intermédiaires au moins une fois par an pendant la période de validité du certificat et de prouver que les exigences standard continuent d'être satisfaites.

Les avantages de la norme TS EN 15085 pour les entreprises sont les suivants:

• Les travaux de fabrication soudés sont réalisés dans le respect des normes de qualité applicables.
• Les exigences de qualité de soudage de la norme ISO 9001 sont pleinement satisfaites
• Plus d'activités liées aux ressources sont coordonnées plus efficacement
• Une mauvaise soudure réduit la quantité de produits inappropriés
• Réduit les répétitions, les réparations et les réparations pendant les activités
• Les nouvelles technologies sont utilisées plus efficacement
• Réduction des coûts de produit par pièce
• La satisfaction du client est augmentée
• Réduit les rappels possibles et réduit le nombre de plaintes des clients
• La réputation de l'entreprise augmente et l'entreprise acquiert le statut de fournisseur de premier plan
• Supériorité sur les adversaires
• Les activités sont menées de manière plus efficace et la reconnaissance des entreprises augmente sur les marchés nationaux et internationaux
• Permet à l'entreprise de participer à des appels d'offres nationaux et étrangers
• Les opportunités d'exportation augmentent
• Obtenir une vérification claire et indépendante conformément à la norme TS EN 15085
• Augmente la capacité de production
• Les employés obtiennent l'approbation de qualification indépendante
• Réduit le besoin d'audits de clients ou de représentants
• Les dépenses en audits indépendants diminuent

entreprises Certification selon la norme EN 15085

Dans la production de véhicules et d’équipements ferroviaires, leur force de vie au travail et leur aptitude à travailler sous des charges dynamiques sont des points importants. Par conséquent, la technologie de soudage est très importante dans la production. Pour cette raison, dans le processus de production et de fabrication des véhicules ferroviaires, les processus suivants doivent être conformes à la norme EN 15085 et à la technologie de soudage et doivent être correctement évalués:

• Etudes de conception (Évaluation de l'aptitude de la fabrication soudée à la conception et aux classes de performance de soudage selon la norme EN 15085-3)
• Mise en service (réalisation d'analyses structurelles et de tests dynamiques variés et compréhension de la reproductibilité selon la norme EN 15085)
• Production (plans de séquence de soudage, spécifications de procédé de soudage, études de qualification de procédé de soudage et examens de qualification de soudeurs selon les normes EN 15085-2 et EN 15085-4)
• Qualité (Contrôle non destructif selon la norme EN 15085-5 et évaluation des erreurs)

Les véhicules ferroviaires et les systèmes ferroviaires avec identification actuelle sont utilisés partout dans le monde, en particulier dans les transports urbains. Les systèmes ferroviaires, qui peuvent être transportés par des milliers de personnes en même temps et sont extrêmement écologiques par rapport aux véhicules de transport terrestre, sont constitués de véhicules se déplaçant sur des rails. Les trains, les tramways et les métros sont toujours des wagons de chemin de fer.

Les systèmes ferroviaires sont confortables, rapides, fiables, économiques et écologiques. Ne provoque pas d'effet de serre dans l'atmosphère. Haut rendement et faible consommation d'énergie. Il a très faible niveau de bruit. Pourcentage 40 est exploité à un coût inférieur. Bonnes stratégies commerciales et coûts d’investissement en peu de temps.

Les conditions nécessaires au soudage des véhicules ferroviaires sont définies dans le cadre de la norme EN 15085. La première rédaction de cette norme a été réalisée par les principaux opérateurs ferroviaires allemands sous 1945. Ces études sont appliquées entre 1997 et 2008 en tant que norme DIN 6700. En 2008, il est accepté dans tous les pays européens et nommé EN 15085.

La présente norme s’applique au soudage des matériaux métalliques appliqué à la fabrication des véhicules et des équipements ferroviaires. Il est demandé aux entreprises qui exercent de telles activités de posséder un certificat EN 15085. Plus précisément, dans les offres ouvertes, il est attendu de l'entité qu'elle déclare avoir effectué la fabrication par soudage conformément à la norme EN 15085.

Le certificat EN 15085 prouve que l'entreprise fournit le niveau de qualité approprié dans la production de véhicules et d'équipements du système ferroviaire. Lors des audits effectués lors de la délivrance du certificat et des audits intermédiaires postérieurs à la délivrance du certificat, les études de l'entreprise sur les sujets suivants sont prouvées:

• Effectuer les processus de soudage conformément aux approbations de méthodes de soudage et aux spécifications de soudage correspondantes
• Les éléments de soudure sont certifiés selon les plages de classification correspondantes
• Réaliser des activités de soudage conformément aux documents de planification des ressources (par exemple, plan de séquence de soudage et plan de contrôle de soudage)
• La société désigne un ingénieur en soudage responsable en tant que coordinateur des ressources pour ces travaux et cette personne peut prendre des décisions indépendamment de la production.
• Détermination de la classe de performance de soudage et détermination des exigences en matière d'essais non destructifs et des niveaux d'évaluation

Le processus de conception de la fabrication soudée est basé sur la norme EN 15085-3. Ceci est un guide sur les joints soudés standard. Cette norme contient des recommandations pour réduire la charge sur les soudures. De cette manière, les pièces conçues pour supporter des charges dynamiques sont conçues pour une durabilité élevée. Après avoir déterminé les facteurs affectant la conception, le facteur de contrainte et le facteur de sécurité, la classe de performance de soudage dans la norme est déterminée avec ces deux facteurs. La classe de performance de ressource fournit les informations nécessaires pour:

• Niveaux de qualité pour les défauts de soudage
• Exigences minimales pour les essais non destructifs

Le problème le plus important pendant la phase de mise en service des véhicules du système ferroviaire est l’accessibilité à la zone de soudage.

Les limites d'acceptation des erreurs de soudage dans la production de véhicules ferroviaires sont très faibles. Parce que ces véhicules et équipements fonctionnent sous des charges dynamiques. Une erreur non reconnue survenant pendant le soudage peut se développer après un certain temps, provoquant des bris et des bris. En outre, ces systèmes transportent des personnes et présentent un risque élevé pour la sécurité des personnes. La moindre erreur détectée en cours de production doit donc être immédiatement corrigée.

Le type et la fréquence des contrôles de ressources à effectuer doivent être clairement indiqués dans les plans de contrôle. Les défauts détectés lors de ces inspections sont évalués et une décision de réparation est prise en fonction du niveau de qualité de la soudure et des conditions d'acceptation. Les contrôles de soudage sont généralement effectués en trois étapes: avant, pendant et après le soudage.

Par conséquent, il est très important de contrôler les processus de production des véhicules et des équipements ferroviaires. Leurs conditions de fonctionnement sont très rudes et leur durée de vie est d’environ 30-35, en fonction d’un entretien régulier.

Une fois que la norme du système de qualification de fabrication soudée EN 15085 est établie et mise en œuvre, l'entité peut demander un certificat EN 15085 en s'adressant à un organisme de certification accrédité. Dans la première étape, un plan d'audit est établi et des échantillons de test sont déterminés si nécessaire. Les études d'inspection sont ensuite lancées.

Dans la première étape, un audit préliminaire est effectué sur les études de documentation préparées lors de l'installation du système. S'il y a des lacunes, la deuxième étape des inspections est terminée. À ce stade, des audits sont réalisés dans l'environnement et sur les entreprises. Les audits sont effectués à la fois dans les zones fermées de l'entreprise et sur les chantiers de construction ouverts. Si des processus inappropriés ont été identifiés ou que des carences ont été identifiées aux points de contrôle, il faut du temps pour les corriger.

Au cours de ces audits, il est également vérifié si le système de qualification de la fabrication soudée appliqué dans l'entreprise est mis en œuvre par la direction, si la norme s'applique à toutes les exigences de l'entreprise, si les employés adoptent les exigences système et si les processus commerciaux documentés sont suivis.

Une fois les audits terminés, un rapport est préparé par les auditeurs et soumis à la direction de l'organisme de certification. Si l'organisme de certification décide que les exigences de qualité de la norme sont respectées dans les activités de fabrication de l'entreprise en tenant compte des résultats de ce rapport, il émet le certificat EN 15085 et le remet à l'entreprise.

Le problème le plus grave en fabrication soudée est qu’il est difficile de détecter les erreurs. Une petite partie du défaut dans les produits finis est déterminée par des méthodes de tests non destructifs. Cependant, la plupart des défauts qui affecteront la qualité du produit ne sont déterminés que par des méthodes d'inspection destructive. Naturellement, les méthodes d'inspection destructive ne sont pas possibles dans la production de véhicules et d'équipements ferroviaires. Si ceux-ci doivent être inspectés par des méthodes d'essais non destructives, il ne sera pas tout à fait possible de déterminer que les travaux de soudage répondent aux exigences de durabilité et de qualité souhaitées.

Pour ces raisons, les processus revêtent une grande importance. La qualité du produit doit être garantie aux stades de la conception et de la production et tous les processus doivent être contrôlés avec un système qualité efficace. Ce n’est qu’alors que l’on peut faire confiance au travail de soudage et s’assurer qu’il est exempt d’erreurs. L'augmentation de la qualité des produits et la réduction des coûts en dépendent. À cet égard, il est nécessaire d'appliquer les conditions standard EN 15085 en détail.

L’augmentation de la productivité dans le secteur de la fabrication de produits soudés, l’assurance qualité et la fiabilité des structures soudées dépendent de la préparation de processus appropriés et de l’application de méthodes de soudage appropriées. Toutes les étapes de la fabrication soudée doivent être efficacement contrôlées pour garantir une production de qualité par les entreprises.

TS EN 15085-2 standard (Applications ferroviaires - Soudage des véhicules et des composants ferroviaires - Partie 2: Caractéristiques de qualité et certification des fabricants de machines de soudage) sont classés en fonction de quatre niveaux de certification différents:

• CL1: La classe de performance de soudage des joints de soudage s’applique aux entreprises fabriquant des véhicules ferroviaires et des pièces soudées de A à D.
• CL2: La classe de performance de soudage des joints de soudure s’applique aux entreprises produisant des véhicules ferroviaires et des pièces soudées de C2 à D.
• CL3: S'applique aux entreprises produisant des véhicules ferroviaires et des pièces soudées avec une classe de performance de soudage D des joints de soudure.
• CL4: couvre les fabricants qui achètent ou vendent la conception de véhicules ferroviaires.

Les classes de performance source sont les suivantes:

• CP A: Uniquement pour les soudures complètement pénétrantes et facilement accessibles dans la production et la maintenance.
• CP B1: Pour la catégorie haute sécurité. Il est appliqué uniquement aux soudures complètement pénétrantes et facilement accessibles dans la production et la maintenance.
• CP B2: Pour la catégorie à sécurité moyenne. Des soudures entièrement perméables et des tests volumétriques sont possibles. Des tests de fissuration de surface devraient être possibles en production et en maintenance.
• CP C1: Les soudures complètement pénétrantes et les tests volumétriques ne sont pas possibles. Des tests de fissuration de surface devraient être possibles en production et en maintenance.
• CP C2, C3, D: S'applique à tous les types de soudage sans exigences particulières, seul un contrôle visuel suffit en production.