Alors que les ressources pétrolières mondiales diminuent progressivement, les populations ont recours de différentes manières à leurs besoins en énergie. Les gaz de pétrole liquéfiés (gaz de pétrole liquéfiés), désormais appelés carburants de remplacement, peuvent être utilisés immédiatement en modifiant un système simple dans les moteurs d’automobiles. Ce changement dans le système de carburant est rentable en peu de temps. Les gaz de pétrole liquéfiés (GPL) continueront à être utilisés dans les années à venir car ils sont meilleur marché et polluent moins l'environnement. Le GPL est utilisé dans les véhicules depuis les années 1930.
C'est un gaz dangereux contenant du GPL dans le réservoir de GPL et utilisé lorsque cela est nécessaire. La surface extérieure des réservoirs de GPL fabriqués à partir d'une feuille d'épaisseur moyenne de 4-5 est revêtue d'un matériau époxy afin de la protéger des facteurs extérieurs. Les réservoirs de GPL très dangereux sont placés sous le sol pour des raisons de sécurité. Les réservoirs de GPL se trouvent généralement dans les stations-service. Le gaz contenu dans ces réservoirs de GPL, qui ont une grande capacité, est transféré aux réservoirs de GPL des véhicules à essence. La maintenance et les inspections périodiques des systèmes de réservoirs de GPL installés pour le stockage de gaz dans les usines, les stations d’exploitation et les stations-service ayant besoin de gaz doivent être effectuées.
Les réservoirs de GPL, qui sont très dangereux, doivent être vérifiés par des organismes notifiés. Les réservoirs de GPL pouvant être placés sous terre ou en surface sont contrôlés conformément aux critères spécifiés dans les normes TS EN 12817 et TS EN 12819. Les soupapes de sûreté des réservoirs de GPL sont soumises à un contrôle et à des essais chaque année 5. Les réservoirs de GPL sont soumis au Règlement de Sağlık sur les conditions de santé et de sécurité relatives à l'utilisation des équipements de travail ». Un contrôle périodique doit être effectué conformément aux normes applicables spécifiées dans le présent règlement.
Les gaz de pétrole liquéfiés sont un hydrocarbure. Les principaux composants sont le propane et les gaz butane. Dans notre pays, les mélanges de propane 30 et de butane 70 sont utilisés. Il est généralement conservé à l'état liquide pour faciliter son stockage et son transport.
Dans le Règlement sur la santé et la sécurité dans l'utilisation des équipements de travail, les réservoirs à gaz de pétrole liquéfiés sont traités dans l'article intitulé Réservoirs et installations à pression. Par conséquent, il doit être vérifié au moins une fois par an. Les opérations de contrôle doivent être effectuées par des ingénieurs en mécanique, des techniciens de haut niveau et des techniciens de machines.
Notre société effectue des inspections et des inspections périodiques des réservoirs de GPL dans le cadre des contrôles réguliers des appareils à pression, conformément à la réglementation, aux normes et aux méthodes d’essai pertinentes publiées par des organisations nationales et étrangères. Les normes considérées dans ces études sont les suivantes:
- Pour les réservoirs hors sol de GPL et de gaz liquéfiés similaires
- TS EN 1442 + A1 Tubes pour gaz de pétrole liquéfiés (GPL)
- TS 1445 Gaz de pétrole liquéfiés (GPL) - Règles de transport
- TS 1446 Gaz de pétrole liquéfiés (GPL) - Règles de stockage
- TS EN 12817 Équipement pour le propane liquéfié - Inspection et réévaluation de compétence - Réservoirs de capacité nominale inférieure à 13 mètres cubes
- TS EN 12819 Équipement pour le propane liquéfié - Inspection et réévaluation de compétence - Réservoirs d'une capacité nominale supérieure à 13 mètres cubes
- Pour réservoirs souterrains de GPL et de gaz liquéfiés similaires
- TS EN 12817
- TS EN 12819
- Pour les bouteilles de GPL utilisées:
- TS EN 1440 Équipements pour GPL et leurs accessoires - Inspection périodique des bouteilles de GPL rechargeables portables
Les soupapes de sûreté des réservoirs de GPL doivent être inspectées et inspectées tous les cinq ans.
Face à la hausse inévitable des prix des carburants, les gens ont commencé à s'intéresser aux carburants alternatifs. Le GPL est le plus important d'entre eux. En termes simples, il s'agit de gaz de pétrole liquéfié (il se compose des initiales de Liquefied Petroleum Gas, ce qui signifie cela en anglais). Il est possible d'obtenir du GPL lors de la distillation du pétrole brut dans les raffineries ou en séparant le gaz naturel trouvé sur les gisements de pétrole. Le GPL est un gaz inodore, incolore, plus lourd que l'air et inflammable qui se liquéfie sous pression. Cependant, en cas de fuite, afin de comprendre immédiatement la fuite de gaz, une odeur est notamment émise lors de la production en raffinerie. La composition du gaz GPL utilisé dans notre pays contient 70% de butane et 30% de propane. Lorsqu'un litre de GPL à l'état liquide se transforme en gaz, il atteint normalement 250 litres de volume de gaz. Contrairement au gaz naturel, le GPL est un gaz plus lourd que l'air. Ainsi, lorsqu'il y a une fuite, une flaque d'eau s'accumule et provoque une chute.
Le LGP est un carburant que les consommateurs peuvent utiliser en toute sécurité lorsqu'ils sont utilisés conformément aux conditions d'utilisation. En général, le GPL offre tous les avantages du gaz naturel. De plus, sa structure chimique simple est considérée comme un carburant plus respectueux de l'environnement que les autres sources d'énergie. Le GPL émet beaucoup moins de dioxyde de carbone dans l'air par unité d'énergie produite. Par rapport aux autres types de combustible, la valeur calorifique est supérieure et plus efficace.
En fait, le GPL a été utilisé dans de nombreux domaines, de l'industrie au logement. Particulièrement utilisé comme gaz de cylindre, gaz automatique et GPL en vrac. Les pays de l’Union européenne ont pour objectif d’augmenter le taux d’utilisation du GPL de 2020 à 2, en pourcentage, par 10 en tant que carburant automobile. La part de marché du GPL en tant que carburant automobile dans notre pays est d’environ 12%. En d’autres termes, l’Union européenne a dépassé ses objectifs.
Les réservoirs de stockage industriels sont utilisés pour répondre à ce besoin des entreprises à forte consommation de carburant ou pour répondre à la forte demande en carburant des installations de remplissage de tubes qui concernent une région spécifique.
