Apa itu Sertifikat TS EN 15085?
Standar EN 15085 adalah standar Eropa yang menggantikan seri standar DIN 6700 yang dirancang untuk organisasi yang beroperasi di sektor kereta api.
Dua perusahaan kereta api Jerman melakukan studi standardisasi pada kegiatan mereka di 1945 dan menerbitkannya sebagai standar DV 952 dan DS 952. Standar-standar ini, yang berlaku sampai 1997, diadopsi standar DIN 6700 pada tanggal itu dan berlaku sampai 2008. Di 2008, standar ini berganti nama menjadi EN 15085 lagi dan cakupannya diperluas dan menjadi standar yang diterima di Eropa. Setelah penerbitan standar ini, standar nasional seperti DIN atau BS, yang bertentangan dengan standar baru, ditarik.
TS EN ISO 15085 Kendaraan Kereta Api dan Sistem Manajemen Komponen terdiri dari serangkaian standar dan mencakup persyaratan umum untuk sumber daya kendaraan dan peralatan kereta api. Perangkat standar ini adalah persyaratan visa untuk perusahaan yang memproduksi kendaraan dan peralatan di sektor kereta api di pasar internasional.
Standar yang membentuk sistem TS EN ISO 15085 adalah sebagai berikut:
- TS EN 15085-1 Aplikasi kereta api - Pengelasan kendaraan dan komponen kereta api - Bagian 1: Umum
- TS EN 15085-2 ... Bagian 2: Spesifikasi kualitas dan sertifikasi produsen pengelasan
- TS EN 15085-3 ... Bagian 3: Fitur desain
- TS EN 15085-4 ... Bagian 4: Persyaratan manufaktur
- TS EN 15085-5 ... Bagian 5: Inspeksi, pengujian dan dokumentasi
Sertifikasi Kendaraan Kereta Api dan Sistem Manajemen Komponen dilakukan sesuai dengan standar TS EN 15085-2. Perusahaan yang memproduksi bagian yang dilas dari kendaraan kereta api dan bagian dapat memperoleh sertifikat TS EN 15085. Karena standar ini diterima di negara kita dan di seluruh dunia, sertifikat TS EN 15085 adalah dokumen wajib terutama untuk produsen yang menyediakan kendaraan dan peralatan kereta api untuk Uni Eropa.
Bagaimana Klasifikasi untuk TS EN 15085 Bersertifikat?
Bagian keempat dari standar TS EN 15085 mencakup tingkat sertifikasi. Level-level ini bergantung pada kelas kinerja las sambungan las (CP). Tingkat sertifikasi harus ditentukan sesuai dengan standar TS EN 15085-2 sebelum pekerjaan sertifikasi dimulai. Ada empat tingkatan sertifikasi yang berbeda sesuai dengan standar:
- Level CL1 adalah untuk perusahaan yang memproduksi kendaraan dan peralatan kereta api dengan kinerja las kelas A hingga D sambungan las.
- Tingkat CL2 adalah untuk perusahaan yang memproduksi peralatan kendaraan rel dari C2 ke D, kelas kinerja sambungan las yang dilas.
- Level CL3 adalah untuk perusahaan yang memproduksi peralatan kendaraan kereta api dengan kinerja las kelas D sambungan las.
- Level CL4 adalah untuk membeli atau menjual bisnis yang mendesain kendaraan kereta api.
Menurut standar TS EN 15085, kelas kinerja pengelasan ditentukan sebagai berikut:
- CP kelas A hanya untuk lasan dengan penetrasi penuh dan mudah diakses selama pekerjaan produksi dan pemeliharaan.
- Kelas CP B1 adalah kategori keamanan tinggi dan hanya untuk lasan yang sepenuhnya dapat menembus dan mudah diakses selama pekerjaan produksi dan pemeliharaan.
- Kelas CP B2 adalah kategori keamanan sedang dan diterapkan di luar las penetrasi penuh dan pengujian volumetrik. Pengujian retak permukaan harus dimungkinkan selama pekerjaan produksi dan pemeliharaan.
- Kelas CP C1 diterapkan dari kemungkinan lasan penetrasi penuh dan pengujian volumetrik. Pengujian retak permukaan harus dimungkinkan selama pekerjaan produksi dan pemeliharaan.
- Nilai CP C2, C3 dan D diterapkan untuk semua jenis pengelasan tanpa persyaratan khusus. Hanya kontrol visual yang memadai dalam operasi produksi.
Apa persyaratan untuk Sertifikasi TS EN 15085?
Persyaratan untuk fasilitas produksi yang dilas untuk tingkat sertifikasi diberikan di bagian kelima dan lampiran standar EN 15085-2.
Persyaratan pertama adalah persyaratan kualitas. Menurut standar, perusahaan harus membuktikan bahwa mereka mematuhi persyaratan EN ISO 3834-2, EN ISO 3834-3 dan standar EN ISO 3834-4.
Persyaratan kedua adalah persyaratan personel. Jumlah koordinator sumber daya di perusahaan harus ditentukan sesuai dengan ukuran, kapasitas, prevalensi produksi dan jumlah subkontraktor. Selain itu, tugas dan wewenang koordinator sumber daya harus mematuhi standar. Koordinator harus ditunjukkan dalam bagan organisasi dan disetujui oleh lembaga sertifikasi. Selain itu, koordinator sumber daya harus memiliki kekuatan pengambilan keputusan sendiri. Sementara itu, jika koordinator sumber daya bukan karyawan perusahaan, ketentuan yang ditetapkan dalam standar harus dipatuhi. Harus ada setidaknya dua tukang las di pabrik untuk setiap proses pengelasan, sesuai dengan standar yang berlaku untuk kelompok bahan, jenis sambungan dan ukuran. Perusahaan juga harus memiliki personel inspeksi.
Persyaratan ketiga adalah persyaratan peralatan. Di perusahaan, area kerja harus memiliki ukuran dan kualitas untuk memastikan bahwa pekerjaan pengelasan akurat, dapat diandalkan, dan berkualitas tinggi serta melakukan pekerjaan secara terus menerus.
Persyaratan lain adalah spesifikasi prosedur pengelasan. Menurut standar EN 15085-2, dalam operasi, semua kelas kinerja pengelasan dari CP A ke CP C3 harus memiliki Spesifikasi Prosedur Pengelasan (WPS) di bawah standar TS EN ISO 15607 (spesifikasi prosedur pengelasan TS EN ISO 15607 dan kualifikasi untuk bahan logam) - Aturan umum).
Tujuan sertifikasi TS EN 15085 adalah untuk memastikan tingkat kualitas fasilitas produksi kendaraan dan komponen kereta api. Perusahaan-perusahaan yang memiliki sertifikat ini telah membuktikan pekerjaan mereka pada masalah-masalah berikut baik dalam periode memperoleh sertifikat dan dalam masa berlaku tiga tahun setiap tahun:
- Proses pengelasan mematuhi persetujuan metode pengelasan yang relevan dan spesifikasi pengelasan (WPS)
- Bersertifikat sesuai dengan kualifikasi personel pengelasan
- Melakukan pekerjaan pengelasan sesuai dengan dokumen terkait seperti rencana urutan pengelasan dan rencana kontrol pengelasan dan secara terkendali
- Seorang insinyur pengelasan yang bertanggung jawab atas perusahaan untuk bertindak sebagai koordinator pengelasan dan dapat membuat keputusan secara independen dari produksi
- Menentukan kelas kinerja sumber dengan data dari desain
