Indipendentemente dallo scopo e dal tipo di gru utilizzato, l'ispezione e il controllo più importanti è il controllo dell'imbracatura. Per il funzionamento in sicurezza delle gru, è necessario effettuare ispezioni e manutenzione regolari dell'intera imbracatura di carico e dei suoi collegamenti. La vita utile delle funi d'acciaio è influenzata da molte cause derivanti da usura, fatica del metallo, corrosione, piegatura, piegatura e uso improprio derivanti dall'uso intensivo.
Se le corde di acciaio sono corrose, o se i fili sono gravemente danneggiati, come rottura, apertura, piegatura o usura eccessiva, l'imbragatura non deve più essere utilizzata. Se ci sono fili spezzati, dovrebbero essere tagliati e se il numero di fili spezzati è pericoloso per la sicurezza, la fionda dovrebbe essere cambiata. Inoltre, se il diametro cambia a causa del sovraccarico della fune, anche questo deve essere preso in considerazione e la cinghia sostituita se necessario. Se esiste il rischio di corrosione sulla fune, anche la struttura interna della fune deve essere presa in considerazione. Per imbragatura si intendono diverse combinazioni di componenti meccanici tra cui funi d'acciaio, catene, corde di stoffa, funi di fibre e simili. Le imbragature sono un pericolo per la salute umana e la sicurezza della proprietà se non utilizzate correttamente. Non esiste una singola fionda. Esistono molte combinazioni di imbragature a seconda dello scopo e della forma dell'ormeggio, connessione a doppio braccio, connessione a due bracci, connessione a quattro bracci, collegamento verticale, connessione a cesto singolo e collegamento a doppio cesto. Il punto più importante per chi usa questi strumenti è creare e utilizzare la giusta combinazione.
Indipendentemente dallo scopo e dal tipo di gru utilizzato, l'ispezione e il controllo più importanti è il controllo dell'imbracatura. Per il funzionamento in sicurezza delle gru, è necessario effettuare ispezioni e manutenzione regolari dell'intera imbracatura di carico e dei suoi collegamenti. La vita utile delle funi d'acciaio è influenzata da molte cause derivanti da usura, fatica del metallo, corrosione, piegatura, piegatura e uso improprio derivanti dall'uso intensivo.
Se le corde di acciaio sono corrose, o se i fili sono gravemente danneggiati, come rottura, apertura, piegatura o usura eccessiva, l'imbragatura non deve più essere utilizzata. Se ci sono fili spezzati, dovrebbero essere tagliati e se il numero di fili spezzati è pericoloso per la sicurezza, la fionda dovrebbe essere cambiata. Inoltre, se il diametro cambia a causa del sovraccarico della fune, anche questo deve essere preso in considerazione e la cinghia sostituita se necessario. Se esiste il rischio di corrosione sulla fune, anche la struttura interna della fune deve essere presa in considerazione. Le imprese devono controllare le combinazioni di funi e imbracature e adottare le misure necessarie in modo tempestivo.
Le imbragature in tessuto sono adatte per carichi pesanti. Ad esempio, le imbragature in poliestere 15 in centimetri hanno tonnellate 6 per sollevamento piatto e tonnellate 4,8 per sollevamento con nocche. Ciò che è importante per le aziende è la scelta delle imbragature adeguate al carico da sollevare.
Il regolamento sulle condizioni di salute e sicurezza nell'uso delle attrezzature di lavoro rilasciato dal Ministero del lavoro e della previdenza sociale descrive i requisiti minimi per la salute e la sicurezza delle macchine e attrezzature utilizzate nelle imprese. Anche le imbragature sono incluse in questo gruppo di materiali di sollevamento e trasporto. Se non diversamente specificato nelle norme pertinenti, i test dinamici vengono testati con 1,25 volte il carico dichiarato e le prove statiche con tempi 1,1.
Con l'uso eccessivo di imbragature, l'usura, l'affaticamento del metallo, la flessione, la flessione, la corrosione e altri motivi sono influenzati da un uso improprio. In base alla suddetta normativa, tutti i tipi di macchine di sollevamento e veicoli utilizzati nelle imprese devono essere ispezionati e ispezionati sia prima che durante l'operazione. L'ispezione e l'ispezione di imbracature, funi d'acciaio, catene, ganci, pulegge, freni e arresti automatici devono essere eseguite almeno una volta l'anno da ingegneri meccanici, tecnici della macchina o tecnici esperti.
