Se torniamo alla storia della tecnica funiviaria, è stata fatta prima dai cinesi. Durante il 250 BC, quando fu costruita la famosa Grande Muraglia Cinese, usarono una tecnica a corda per tirare su i materiali usati nella costruzione delle mura della città. Durante la prima guerra mondiale, Austria e Italia combatterono e un sistema a fune venne utilizzato per il trasporto di alcune migliaia di soldati nelle Alpi. Il primo sistema di cabine di cabine è stato stabilito negli Stati Uniti in 1935. Successivamente, sono state installate tre e quattro cabine, grandi cabine con una capacità di persone 20, sistemi multi-fune, sistemi di cabina a due piani e strutture per le persone 180.
La funivia è il nome generale dato alla pietra sospesa che è collegata tra due luoghi, che sono tesi in aria, su una o più funi d'acciaio. Le funivie funzionano con il principio dell'ascensore, ma possono raggiungere punti molto alti dal piano terra, come un elicottero, specialmente quando si attraversa la valle.
La funivia è allestita tra altezze di difficile accesso. Ci sono anche quelli disponibili su un mare o sullo stretto. I luoghi in cui vengono allestiti gli impianti a fune sono aree in cui il trasporto via terra, ferrovia e mare è molto difficile o molto costoso. La funivia stabilita tra due punti specifici in tali aree viene utilizzata per la trasmissione di persone o materiali. Le funivie in cui le persone vengono trasportate sono costituite da cabine passeggeri sospese a funi d'acciaio.
Gli operatori di funivie devono mantenere la sicurezza e la conformità. Devono garantire che l'intero impianto a fune e l'infrastruttura per le nuove installazioni siano approvate in conformità con le normative e le leggi locali. Esistono anche diversi tipi di teleferica 2. Questi sono i seguenti:
seggiovia; Si tratta di un piccolo impianto a fune sotto forma di sedie installate nei centri sciistici e di quelli che lavorano tra campi e insediamenti, per lo più sotto forma di cabine.
Teleski; Gli impianti di risalita, progettati per l'uso nei centri sciistici, sollevano gli sciatori dal basso verso l'alto tirandoli con il T-Bar. Gli impianti di risalita all'interno del gruppo di sollevamento a pinza fissa vengono utilizzati per brevi distanze nei centri sciistici.
La tecnica funiviaria è stata utilizzata per la prima volta dai cinesi nella storia. Durante la 250 BC, quando fu costruita la famosa Grande Muraglia Cinese, usarono una tecnica a corda per tirare su i materiali usati nella costruzione delle mura della città. Durante la prima guerra mondiale, Austria e Italia combatterono e un sistema a fune venne utilizzato per il trasporto di alcune migliaia di soldati nelle Alpi. Il primo sistema di cabine di cabine è stato stabilito negli Stati Uniti in 1935. Successivamente, sono state installate tre e quattro cabine, grandi cabine con una capacità di persone 20, sistemi multi-fune, sistemi di cabina a due piani e strutture per le persone 180.
I sistemi di risalita sono fabbricati in diversi tipi in conformità con l'uso previsto. Ad esempio, nelle installazioni a funivia singola, la capacità di trasmissione è limitata a causa della velocità di rotazione costante della fune. Le parti mobili del sistema sono poche e le cabine sono fissate in modo permanente alla linea di alaggio. Esistono anche sistemi a corda singola che spostano gli armadietti in gruppi. Due e quattro cabine si muovono insieme e la capacità del passeggero è più alta. Un altro sistema a fune è il sistema a doppia fune. Almeno un metro tra le due corde, le cabine sono collegate alle corde da due supporti. Entrambe le corde si muovono alla stessa velocità. La capacità dei passeggeri di questi sistemi è molto più alta. Per lunghe distanze e piani alti, questo tipo di sistema telescopico è preferito. Questi sistemi hanno anche un'elevata stabilità del vento.
Anche gli impianti di risalita e le seggiovie utilizzate nei centri sciistici sono semplici impianti a fune. Questi sistemi funzionano con funi di traino basse o alte in conformità con la struttura del terreno e sono utilizzati per trasportare gli sciatori sul punto superiore. Nonostante la sua struttura semplice, ha una capacità passeggeri molto elevata.
La nostra azienda redige rapporti sulle carenze, non conformità o situazioni pericolose rilevate controllando che le relative attrezzature e attrezzature ausiliarie possano eseguire in sicurezza il lavoro di sollevamento e che l'attrezzatura soddisfi i requisiti di prova negli esami effettuati con il suo team di esperti e attrezzature.
