自動車品質管理システムとは

ISO 16949規格は、自動車分野で事業を展開するサプライヤ向けに設計された品質管理システムです。 この規格の範囲内で、自動車業界の条件が定義され、サプライヤ向けに技術規格が確立されました。

ISO 16949規格は、以下の自動車品質管理システム規格に基づいています。

• アメリカのQS 9000規格

この規格は、アメリカのクライスラー、フォードモーター、ゼネラルモーターの自動車会社によって設計されています。 その目的は、この分野で活動しているサプライヤーの標準化を確実にすることです。 これらの3つの主要な自動車会社は、1992でサプライヤ品質要件タスクフォースと呼ばれるアプリケーションを開始し、それぞれの品質基準に従ってサプライヤ企業を評価しています。

QS 9000標準は、次の標準の組み合わせで1994で最初に公開されました。

• クライスラー品質保証マニュアル
• フォードのQ101品質システム規格
• ゼネラルモーターズの卓越した目標
• 一部の大手トラックメーカーが予見する条件

このアプリケーションは、自動車業界のニーズに完全に基づいています。 やがて、いわゆるQS 9000アプリケーションが形成され、自動車業界向けのISO 9001品質管理システム規格のバージョンとして登場しました。

• ドイツのVDA 6.1規格

この規格は、1991のMercedes、AUDI、Wolkwagen、Porsche、BMWなど、ドイツの大手自動車メーカーによってまとめて設計されており、自動車業界のサプライヤにも期待されています。 1996で改訂されたVDA 6.1標準は、ドイツの自動車部門を形作る27大企業の共同設計です。 この規格は、自動車業界向けのISO 9001品質管理システムの欠点を補完し、欧州連合の加盟国で適用されているさまざまな国内規格をブレンドしたものです。 それはドイツで生まれましたが、すべてのヨーロッパ諸国で採用された自動車品質管理システム規格です。 1996の改訂では、ヨーロッパとアメリカの製造業者が集まり、VDA 6.1標準の欠けている側面をISO 16949標準と共に完成させました。 この日以降、2つのダーツは互いに入れ替わりました。 VDA 6.1規格は2つの柱に基づいています。 第一の鍵は、経営責任と事業戦略です。 2つ目の鍵は、製品と管理のニーズと要件です。

• フランスのEAQF 9000規格

この規格は、1994のPeugeot、Renault、Citroen、Fiatの自動車会社のニーズに合わせて設計されています。

• イタリアのAVSQ 9000規格

この規格は、同じ目的のために、1994のLancia、Maserati、Alfa Romeo、Fiat、Ferrari、Lamborghiniなどの企業のニーズにも合わせて設計されています。

これらの規格はすべて、世界の自動車業界の顧客のニーズと期待に応えるために別々に扱われており、別々の認証システムです。 この点に関して、ISO 16949標準は、国際標準化機構（ISO）によってこの区別を排除し、区別するために設計され、2002の3月に発行されました。 同じ規格が、TSE ISO / TS 16949規格（TSE ISO / TS 16949品質管理システム - 自動車製造および関連スペアパーツメーカーのための9001）として、私たちの国のトルコ規格協会によって公表されています。

これらの規格の主な目的は、親会社に対して材料を生産しているサブ産業会社が特定の規格を提供することを保証することです。 ISO 16949規格の主な目的は、これらの規格をすべてまとめたものであり、自動車会社の活動に付加価値を提供すること、つまりこれらの会社が業績を向上させる機会を生み出すことです。 この規格の主なアプローチは、既存の法的規制を超えることなく、顧客の期待に沿った顧客満足を生み出す条件を提供することです。

この点で、ISO TS 16949自動車品質管理システムは次の原則に基づいています。

• 顧客志向であること
• 上級管理職の支援と従業員の参加を確保するため
• プロセスとシステムアプローチを採用する
• データに基づいて行動し、事実に基づいて決定を下す
• 生産活動中の製品の環境条件と回復の機会を観察する

このフレームワークの中で、ISO 16949規格の主な適用分野は次のとおりです。

• 自動車産業用部品・材料のサプライヤー
• 組立サービスのサプライヤー
• サービス部品製造会社
• 塗装、コーティング、熱処理、その他の表面処理のサプライヤー
• 他の得意先別サプライヤ

ISO TS 16949自動車品質管理システムどの付加価値ビジネス？

ISO 16949規格の主な機能は、高効率と安定性の条件要素、企業が適切に機能する管理システムを持ち、不要な無駄を防ぐことによって損失の削減に貢献するという事実です。

したがって、ISO TS 16949規格の確立と管理は、企業にとって戦略的な決断です。 ただし、このシステムの確立と管理は、企業が顧客に提供する製品、企業のさまざまなニーズと期待、その将来の目標、既存のビジネスプロセス、および企業の組織構造と規模によって直接影響を受けます。

サプライヤにとって、ISO 16949規格の要件に準拠することによって達成できる多くの利点があります。 サプライヤ企業が自社のビジネスに付加する主な価値は次のとおりです。

• 顧客満足度の測定、監視および分析
• 主にパフォーマンスを重視した構造を構築する
• 一般に、他の管理システムの原則との統合をサポートし促進する
• 事業活動にプロセス指向のアプローチを採用する
• 測定可能な品質目標をさまざまなレベルで設定する
• 品質目標を達成するために継続的改善を提供する品質計画を立てること

利点はこれらに限定されません。 たとえば、

• サプライヤーはまた、ビジネスを行っている大手自動車会社に最高の情報を提供します。
• その製品は、海外で自由に動くようになり、国際市場への妨げのないアクセスを得るでしょう。
• この標準の実装と継続性により、製造誤差はゼロに近づき、コストが削減されます。
• 企業は自らを批判し、制度化とエラーのない作業原則を採用し、中長期的な見通しを明らかにし、本物のブランドになることを目指します。

ISO TS 16949自動車品質管理システムを実装している企業には、以下の利点も考えられます。

• プロセスの文書化と活動の体系的管理
• 効果的なコスト管理
• エラー率、返品率、顧客の苦情の削減
• ビジネスの評判を守る
• 他のシステムと簡単に統合
• サプライチェーンに対するさまざまなリスクの適切な管理
• 顧客が必要とする基本的な品質管理システム要件を満たす
• 新製品開発の改善
• 国内だけでなく世界的にも評判を得る
• 世界の自動車サプライチェーン市場における企業の競争力の強化

ISO TS 16949自動車品質管理システムの目的は何ですか？

今日、自動車分野で事業を展開している企業は、継続的な開発を目指しながら、製品の品質、効率、および競争力の面で世界的に認知されている企業と競争しなければなりません。 これを実現するツールの1つがISO TS 16949自動車品質管理システム規格です。 2009で最後に改訂されたこの規格は、その活動分野や生産内容に関係なく、自動車分野のあらゆる規模のサプライヤに適用できます。 この点で、自動車サブセクターの商品生産サービスだけでなく、この標準を確立することができます。

つまり、業界で尊敬したい、評判を高めたい、製品やサービスへの信頼を高めたい、企業内の情報の流れを体系化したい、企業内の情報の流れを体系化したい、そして従業員のモチベーションと業績を高めたいというすべてのビジネスです。品質管理システムを確立する

この規格の基本的なアプローチは、総合的品質管理の基本的な理解に沿って、間違いを修正するのではなく、間違いを避けることです。 発生する可能性があるエラーの原因は事前に調査し、それらが再発するのを防ぐために必要な予防措置を講じる必要があります。

ISO TS 16949自動車品質管理システムの基本原則は何ですか？

自動車品質管理システムの基本原則は以下の通りです。

• 顧客のニーズと期待を的確に判断

すべての品質管理システムの共通点の1つは、顧客のニーズと期待を正確に特定することです。 それは簡単に思えますが、持続可能な顧客関係管理は容易な仕事ではありません。 彼らが何らかの方法で受け取る製品やサービスに満足していない人が常にあります。 顧客関係の原則は、顧客を知り、その期待を明確にすることです。 この時点で、顧客の期待を理解するだけでなく、結果をより高くするモデルを作成し、ある意味で違いを生み出すことが必要です。

ますます世界的になりつつある自動車業界では、コンピュータおよび通信技術と顧客のニーズと期待とが絶えず変化しており、それと並行して期待が差別化されており、ビジネスはより困難な日々を過ごしている。 顧客の期待と好みは、新しい自動車モデルの作成に非常に効果的です。 企業はそれに応じて設計および製造する必要があります。

今日の自動車業界では、顧客志向であることに加えて、技術開発とともに、経験、知識および取引関係がますます重要になっています。 企業は顧客と知り合い、対話を確立する必要があります。 顧客関係管理は、既存の顧客を維持することにおいて重要性を増しています。

• 顧客満足の創造

製品の返品や顧客からの苦情が減ると、顧客満足度が高まります。 顧客の苦情が個人的に認識されることは決してありません。 顧客の苦情がタイムリーかつ正確な方法で満たされ解決されないと、顧客が失われるだけでなく、会社の将来の計画や目標が損なわれることになります。 顧客からの苦情は、業務効率を低下させないように、タイムリーかつ専門的な方法で管理されなければなりません。 言われていることに反して、顧客はいつも正しいというわけではありません。 顧客に「いいえ」と言った場合でも、顧客満足度を生み出すことができます。

すべての品質システムと同様に、顧客満足度を生み出す方法はプロセスの改善です。 ビジネスプロセスがより正確かつ適切に設計されればされるほど、エラー率が下がり、返品率が下がり、コストが下がり、生産性が上がります。 これの当然の結果は高められた顧客満足です。

企業は、既存の顧客を維持しながら新しい顧客を獲得するためにさまざまな方法を使用します。 顧客の要求や苦情に耳を傾け、タイムリーで容認できる解決策を生み出すことは重要です。 自動車業界のサプライヤーにとって状況は変わりません。 ISO TS 16949規格の基本原則は、顧客満足度を高めることです。

• 従業員の参加を確実にする

優れた方法を所有せず、従業員の参加を保証できない場合、品質システムは存続できません。 システムは確立され、下降する決定と共に生き続けることはできません。 従業員の参加を確実にすることは、すべての従業員が上級管理職によって設定された自動車品質管理システムの方針、目的、目的および原則についての十分な理解、信念および採用を有することを意味します。 従業員はこのシステムをどのように設定し、実行しそして維持するかについて質問をするべきです。 質問がされないならば、トップマネジメントとマネジメント代表はシステムの将来について心配するべきです。 従業員が意見を求めない場合も同様です。 従業員からのデータではなく、使用するデータのみを収集する必要があります。 従業員が考慮に入れられ、世話をされていることも示されるべきです。 従業員は自分たちが価値があることを知っておくべきです。

• 継続的改善作業の実施

日本語の改善は、全従業員が継続的に改善することを意味します（改善は変化、禅は改善を意味します）。 改善は品質管理の最も基本的な原則です。 カイゼン表現は、企業の質を維持するための活動様式として表現され始めています。 ビジネスが向上するには毎日が前日より良くなければなりません。

すべての品質管理システムと同様に、ISO TS 16949自動車品質管理システムアプリケーションは、システムをインストールした後、有効にしておかないと、期待される利点を得ることができません。 一方ではトップマネジメントレビュー会議、他方では内部監査業務として、チームはアプリケーションの中断、エラー、問題の形で作業を継続し、サイクル内で処理、分析、改善、実施する必要があります。 このサイクルはISO TS 16949にも適用されます。

• 品質目標の普及

企業の品質方針と一致した品質目標の上級管理職によって識別されるISO TS 16949自動車品質管理システムは、事業の発展と成長のための基本的な要因は、ステートメントと数値的に説明されています。 品質目標は一般に企業全体を網羅しており、毎年決定されます。 目標が達成されたかどうかは定期的に監視されます。 たとえば、製造時の廃棄物量を1に減らすことが品質目標です。 しかし、品質目標が紙に残っていて、実現が追従されず、残りの点が分析されていないことは大きな欠点です。 品質目標を遵守し、分析し、達成しようと試みることは意味があります。 そのためには、品質目標を拡大し、全従業員に周知し、これらの目標を信じるべきです。 上級管理職は、これらの目的を達成するために必要なリソースを提供しなければなりません。

見ての通り、ISO TS 16949自動車品質管理システム規格の基本原則とISO 9001品質管理システム規格の基本原理は非常に似ています。

ISO TS 16949自動車品質管理システムの利点

今日、トルコの自動車部門で事業を行っている企業の数は1000を超えています。 しかしながら、残念なことに、国内外の規格に従って製造し、現在の法規制の条件を遵守し、大手自動車会社に定期的に原部品および材料を製造し、海外市場に参入し、国際的競争において競争力を有する企業の数は非常に多い。それは低いです。 ほとんどの施設は小規模生産施設です。 それにもかかわらず、この分野で事業を展開している多くのサプライヤーは、我が国の主要自動車会社のニーズを満たすために、高レベルの生産能力、製品の多様性および規格の遵守に達しています。

今日、供給者別では、エンジンおよびエンジン部品、ブレーキシステム、サスペンション部品、ドライブトレイン、安全システム、シャシー部品、電気機器および照明システム、ゴムおよびゴム部品、鍛造および鋳造部品、バッテリー、自動車窓、座席など生産が行われます。 実際、サプライヤー企業による海外売上の70パーセントは、EU加盟国向けです。

これらの企業の多くは、国際市場で認められているISO 9001品質管理システム証明書、ISO 14001環境管理システム証明書、およびISO TS 16949自動車品質管理システム証明書を受け取っています。 これらの中で、昨年の2009で改訂されたISO TS 16949証明書は、サプライヤが生産コンセプト、監査調査、ビジネスプロセス、および顧客満足の問題に与える重要性を示すという点で重要な場所です。

ISO TS 16949規格は、自動車業界のサブ業界の企業の特定のニーズを満たすように設計されており、企業に大きなメリットをもたらします。 ISO TS 16949の主な利点は次のとおりです。

• サプライヤーの製品やサービスの品質が向上しています
• これらの企業では、顧客とプロセス指向の構造が導入されています。
• 規格の実施により、会社の監査機能は強化されます
• 顧客との関係を強化する
• 顧客の苦情が減り、顧客満足度が高まる
• 発生する可能性のある製造またはサービスのエラーが発生する前に防止され、製造損失が削減されます。
• 体系的な構造が企業内の情報の流れの中に確立されている
• 同社の新製品設計努力の改善
• 競合他社に対する同社の評判は高まっている
• 供給元の製品の市場への信頼が高まる
• 企業の生産コストが削減され、生産性が向上します
• 企業内の品質要件をよりよく理解するために共通言語が作成されています
• 自動車業界全般における製品およびサプライチェーンの改善
• サプライチェーンはより効果的に管理されています
• さまざまな認証監査が排除されるため、企業の時間、人件費、および金銭的なコストが削減されます。
• 海外市場でビジネスに競争優位性を提供
• 最後に、従業員のモチベーションとパフォーマンスが向上します

ISO TS 16949自動車品質管理システム証明書は3年間有効です。 ただし、少なくとも年に1回は中間監査を実施し、システムが運用中であることを証明する必要があります。 証明書の有効期間が切れる前に、証明機関に申請して証明期間を延長するよう要求されることがあります。 この場合、最初の証明書が発行されるプロセスが繰り返され、3年間有効なISO TS 16949証明書が発行されます。

ISO TS 16949規格の構造

ISO TS 16949自動車品質管理システム規格の構造は次のとおりです。

• 0。 エントリー
• 1。 定義
• 2。 用語
• 3。 引用規格
• 4。 品質管理システム
• 4.1一般条件

この見出しの下で、プロセス定義、プロセス間の相互作用、実装と監視に関する基準の決定、プロセスの監視、測定と分析、継続的な改善調査、および顧客の条件を順守する義務について説明します。

• 4.2ドキュメンテーション要件

この見出しの下で、文書化調査の範囲、品質マニュアルおよび規格で予見されるプロセス、文書の管理、記録の管理、および記録保存の原則について説明します。

• 5。 経営責任

この見出しの下で、トップマネジメントのコミットメントを最初に説明します。 システムの有効性を実行し、開発しそして改善するために経営トップからのコミットメントがあるべきです。 上級管理職はまた、品質方針の作成、品質目標の設定、管理の見直し、資源の提供、およびプロセス効率の改善にも尽力するべきです。

• 5.1マネジメントのコミットメント
• 5.1.1プロセス効率
• 5.2カスタマーフォーカス
• 5.3品質方針
• 5.4の計画
• 5.4.1品質目標
• 5.4.2品質管理システムの計画
• 5.5の責任、権限およびコミュニケーション
• 5.5.1責任と権威（品質責任
• 5.5.2管理担当者（顧客担当者）
• 5.5.3内部コミュニケーション
• 5.6マネジメントレビュー
• 5.6.1一般（品質管理システムのパフォーマンス）
• 5.6.2レビューエントリー
• 5.6.3レビュー出力
• 6。 リソース管理

この見出しの下で、システムの実装、維持、改善、顧客の要求と顧客満足の達成、従業員の適切性の確保、この方向での必要なトレーニングの提供、高品質生産のための必要なインフラストラクチャの作成、そして適切で安全な労働環境の開発原則が説明されています。

• 6.1リソースの提供
• 6.2人事
• 6.2.1全般
• 6.2.2能力、意識とトレーニング（製品デザインスキル、トレーニング、実地トレーニング、従業員のモチベーションとエンパワーメント）
• 6.3インフラストラクチャ
• 6.3.1ビル、工場、設備計画
• 6.3.2コンティンジェンシープラン
• 6.4動作環境
• 6.4.1製品の品質を保証するための従業員の安全
• 6.4.2施設の清掃
• 7。 製品の実現

この項目では、得意先関連プロセスのレビュー、製品固有の条件の決定、企業の生産能力、設計および開発活動、調達プロセス、製品またはサービスの提供、ならびに監視および測定材料の管理に関する原則について説明します。

• 7.1製品実現計画
• 7.1.1製品実現計画
• 7.1.2合格基準
• 7.1.3プライバシー
• 7.1.4変更管理
• 7.2得意先関連プロセス
• 7.2.1製品関連条件の決定（カスタマ定義の特殊特性）
• 7.2.2製品関連用語のレビュー（製品関連用語のレビュー、組織の製造可能性）
• 7.2.3カスタマーコンタクト
• 7.3デザイン開発
• 7.3.1クロスファンクションアプローチ
• 7.3.2設計開発入力（製造プロセス設計入力、特殊特性）
• 7.3.3設計開発出力（製造プロセス設計出力）
• 7.4の購入
• 7.4.1調達プロセス（規制への準拠、サプライヤーの品質管理システムの開発、顧客が承認したリソース）
• 7.4.2購入情報
• 7.4.3購入製品の確認（入力製品の品質、モニタリングサプライヤー）
• 7.5製造およびサービス提供
• 7.5.1生産およびサービス提供の管理（管理計画、作業指示、作業指示の確認、予防および予測保全、生産パターンの管理、生産計画）
• 7.5.2生産およびサービス提供のためのプロセスの妥当性
• 7.5.3の識別とトレーサビリティ
• 7.5.4顧客所有権（顧客所有の製造設備）
• 7.5.5製品保管場所（保管および在庫）
• 7.6モニタリングおよび測定機器制御
• 7.6.1計測システム解析
• 7.6.2校正/検証記録
• 7.6.3実験室条件（内部実験室、外部実験室）
• 8。 測定、分析および改善

この見出しの下で、顧客満足度のモニタリング、内部監査の調査、プロセスのモニタリングと測定、製品とサービスのモニタリングと測定、不適切な製品の管理、データ分析の調査、および改善調査の原則について説明します。

• 8.1全般
• 8.1.1統計ツールの定義
• 8.1.2基本的な統計的概念に関する知識
• 8.2モニタリングと測定
• 8.2.1の顧客満足度
• 8.2.2内部監査（品質マネジメントシステム監査、製造工程監査、製品監査、内部監査計画、内部監査員資格）
• 8.2.3プロセスの監視と測定（製造プロセスの監視と測定）
• 8.2.4製品の監視および測定（一般検査および機能試験、外観部品）
• 8.3不適切な製品の管理
• 8.3.1不適切な製品の管理
• 8.3.2リワーク品の管理
• 8.3.3顧客への連絡
• 8.3.4顧客権利放棄
• 8.4データ解析
• 8.4.1データ解析と利用
• 8.5の向上
• 8.5.1継続的改善（組織の継続的改善、製造プロセスの改善）
• 8.5.2是正処置（問題解決、トラブルシューティング、是正処置の効果、返品のテスト/分析）
• 8.5.3予防処置