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TS EN ISO 15085

TS EN ISO 15085鉄道車両および部品管理システム

TS EN ISO 15085鉄道車両および部品管理システム

TS EN 15085証明書とは何ですか?

EN 15085規格は、鉄道部門で活動する組織向けに設計されたDIN 6700規格シリーズに代わるヨーロッパ規格です。

ドイツの2つの鉄道会社が1945での活動に関する標準化調査を実施し、それらをDV 952およびDS 952標準として公開しました。 1997まで施行されていたこれらの規格は、その日にDIN 6700規格を採用し、2008まで有効でした。 2008では、この規格は再びEN 15085という名前に変更され、その範囲が拡大されてヨーロッパで受け入れられた規格になりました。 この規格の公表後、新しい規格と矛盾するDINやBSなどの国内規格は廃止されました。

TS EN ISO 15085鉄道車両および部品管理システムは一連の規格で構成されており、鉄道車両および設備の資源に関する一般的な要件を網羅しています。 この一連の基準は、国際市場の鉄道部門で車両や機器を製造する企業のビザ要件です。

TS EN ISO 15085システムを構成する規格は次のとおりです。

  • TS EN 15085-1鉄道用途 - 鉄道車両およびコンポーネントの溶接 - パート1:一般
  • TS EN 15085-2 ...セクション2:溶接メーカーの品質規格および認証
  • TS EN 15085-3 ...セクション3:デザイン機能
  • TS EN 15085-4 ...セクション4:製造要件
  • TS EN 15085-5 ...セクション5:検査、テスト、ドキュメンテーション

鉄道車両および部品管理システムの認証はTS EN 15085-2規格に従って行われます。 鉄道車両の溶接部品や部品を製造する企業はTS EN 15085認証を取得することがあります。 この規格は我が国および世界中で受け入れられているので、TS EN 15085認証は、特に欧州連合に鉄道車両および機器を提供する製造業者にとって必須の文書です。

TS EN 15085の分類はどのように認定されていますか?

TS EN 15085規格の4番目の部分には認証レベルが含まれています。 これらのレベルは、溶接継手(CP)の溶接性能クラスによって異なります。 認証レベルは、認証作業が始まる前にTS EN 15085-2規格に従って決定されなければなりません。 規格に応じて4つの異なる認証レベルがあります。

  • CL1レベルは、溶接性能クラスA〜Dの溶接継手を使用して鉄道車両および機器を製造する企業向けのものです。
  • CL2レベルは、溶接継手の溶接性能クラスであるC2からDまでの鉄道車両用機器を製造する企業向けです。
  • CL3レベルは、溶接継手クラスDの溶接性能クラスを持つ鉄道車両機器を製造する企業向けです。
  • CL4レベルは、鉄道車両を設計する企業の売買用です。

TS EN 15085規格によると、溶接性能クラスは次のように決定されます。

  • CPクラスAは、製造および保守作業中に完全に溶け込み、簡単にアクセスできる溶接部専用です。
  • CP B1クラスは安全性の高いカテゴリであり、生産およびメンテナンス作業で完全に貫通して簡単にアクセスできる溶接部専用です。
  • CP B2クラスは中程度の安全性カテゴリであり、完全溶け込み溶接および体積測定試験の外側で適用されます。 製造および保守作業中に表面亀裂試験が可能であるべきです。
  • CP C1クラスは、完全溶け込み溶接および体積測定試験の可能性から適用されます。 製造および保守作業中に表面亀裂試験が可能であるべきです。
  • CP C2、C3、およびDグレードは、特別な要件なしにあらゆる種類の溶接に適用されます。 生産作業では視覚的制御だけで十分です。

TS EN 15085認証の要件は何ですか?

認定レベルに関する溶接製造設備の要件は、EN 15085-2規格の第5部および付属書に記載されています。

最初の要件は品質要件です。 規格によると、企業は、EN ISO 3834-X NUMX、EN ISO X NUMX-X NUMX、およびEN ISO X NUMX-X NUM X規格の要件に準拠していることを証明する必要があります。

2番目の要件は人事要件です。 企業内のリソースコーディネーターの数は、規模、容量、生産の普及率、および下請け業者の数に応じて決定する必要があります。 さらに、リソースコーディネーターの義務と権限は標準に準拠する必要があります。 コーディネーターは組織図に示され、認証機関によって承認されるべきです。 さらに、リソースコーディネーターは独自の意思決定力を持つべきです。 一方、リソースコーディネータが企業の従業員でない場合は、規格に規定されている条件に従う必要があります。 材料グループ、接続タイプ、およびサイズに適用される規格に従って、各溶接プロセスに対して少なくとも2つの溶接機がプラント内になければなりません。 会社は検査要員も必要です。

3番目の要件は機器の要件です。 企業では、溶接作業が正確で信頼性が高く、高品質であり、継続的に実行されることを保証するために、作業領域のサイズと品質が必要です。

もう1つの要件は溶接手順の仕様です。 EN 15085-2規格によると、CP AからCP C3までのすべての溶接性能クラスは、TS EN ISO 15607規格(TS EN ISO 15607溶接手順仕様および金属材料の認定)に基づく溶接手順仕様(WPS)を持つ必要があります。 - 一般規則)

TS EN 15085認証の目的は、鉄道車両および部品の製造施設の品質レベルを保証することです。 この証明書を所有している企業は、証明書の取得および中間監査期間中の毎年3年間の有効期間の両方において、以下の問題についての作業を証明しています。

  • 溶接プロセスは、関連する溶接方法の承認および溶接仕様(WPS)に準拠しています
  • 溶接要員の資格に従って認定
  • 溶接順序計画書および溶接管理計画書のような関連文書に従ってそして管理された方法で溶接作業を実行する
  • 溶接コーディネーターとして機能し、生産とは無関係に意思決定を行うことができる会社を担当する溶接エンジニア
  • 設計からのデータを使用してソースパフォーマンスクラスを決定する

 

認定

同社は国際的に認められた基準で監査、監督および認証サービスを提供し、また定期的な検査、テストおよび管理サービスを提供しています。

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