Ce este fabricarea sudată?

Sudarea este o metodă de fabricație utilizată în industrie pentru a combina un număr de materiale unul cu celălalt. În general, metoda de sudare este utilizată pentru îmbinarea materialelor metalice sau termoplastice. În principiu, partea de material care urmează să fie sudată este topită mai întâi și materialul de umplutură este plasat în această parte. Acest punct este apoi răcit pentru a se întări. Într-o altă metodă de sudare, procesul de lipire a căldurii este realizat sub o anumită presiune.

O gamă largă de surse de energie, cum ar fi arc electric, flacără de gaz, laser, fascicul de electroni sau unde ultra-sonore, pot fi utilizate pentru sudură. În industrie, lucrările de sudură sunt realizate cu diferite metode în medii diferite, cum ar fi aerul în aer liber, spațiul subacvatic sau spațiul. Cu toate acestea, oriunde și în ce mod se efectuează lucrările de sudură, există diverse pericole. În funcție de metoda de sudare folosită, este necesară protecția împotriva flacării, a șocurilor electrice, a vaporilor toxici sau a razelor ultraviolete.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, fierarii utilizau numai metode de sudura și sudare în care metalele s-au îmbinat prin încălzire și forjare. Au început să se folosească metode de sudura cu oxigen sau metode de sudura electrică cu începutul secolului al XX-lea. La începutul secolului al XX-lea, în special în timpul primului și celui de-al doilea război mondial, nevoia de resurse a crescut și tehnologia resurselor sa dezvoltat rapid și s-au găsit metode mai fiabile și mai ieftine.

După terminarea războaielor, s-au introdus metodele mai moderne ale tehnologiei de sudare: metode manuale (cum ar fi sudarea manuală cu arc electric) și metode semi-automate și automate (cum ar fi sudarea arcului cu arc din metal).

În a doua jumătate a secolului al XX-lea s-au găsit metode de sudură cu fascicul laser și sudură cu fascicul de electroni și au început să fie utilizate. Astăzi, odată cu dezvoltarea tehnologiei, continuă dezvoltarea tehnologiilor de sudare. De fapt, sudarea robotului este de asemenea utilizat pe scară largă în industrie în prezent.

Astăzi, eforturile de cercetare și dezvoltare sunt în curs de desfășurare pentru a îmbunătăți calitatea și proprietățile de sudură și pentru a reduce costurile de sudură.

Cel mai important aspect al fabricării sudate este măsurile de sănătate și siguranță. În timpul activităților de sudare, se emite praf, gaze și gaze care pot afecta negativ sănătatea sudorilor. Angajatorii trebuie să ia măsuri adecvate de sănătate și siguranță pentru a proteja lucrătorii din resursele de aceste substanțe nocive. În acest scop, zonele de lucru nu trebuie să conțină substanțe nocive și în funcție de materialele de sudură folosite, metoda de sudare și condițiile de aplicare, iar angajații trebuie să fie dotați cu aer proaspăt. În acest sens, angajatorii trebuie să se asigure că substanțele periculoase sunt expulzate de la punctul de origine și că sunt îndeplinite condițiile de ventilare necesare.

ISO 3834 Sistem de management al producției sudate Ce este?

De la construcții simple la construcții care prezintă riscuri, sudarea reprezintă o parte importantă a fabricării în multe produse, cum ar fi clădiri, structuri metalice, poduri, conducte, macarale, scări, recipiente sub presiune, echipamente de transport și ridicare și calitatea de fabricare sudată este un factor critic în aceste sisteme.

Calitatea produselor utilizate în producția de sudura trebuie să fie asigurată în timpul producției, nu prin examinări ulterioare. Pentru a obține produse de calitate, trebuie să se efectueze controalele necesare în timpul etapelor de selecție și de producție a materialului, începând cu etapa de proiectare. Dacă proiectarea unui produs care necesită sudură este făcută incorect, pot apărea probleme grave și costisitoare în timpul producției. Chiar dacă proiectarea se face corect, nu este suficientă alegerea greșită a materialului sau condițiile de sudare, îmbinările sudate pot cauza fisuri ulterioare. Prin urmare, pentru a asigura o producție fiabilă și fiabilă, este necesară cunoașterea prealabilă a situațiilor problematice și aplicarea procedurilor adecvate de calitate.

Prin urmare, multe standarde au fost elaborate pentru a asigura calitatea produselor sudate. Aceste standarde se concentrează în general pe metoda de sudare și pe proprietățile conexiunii. Ceea ce este esențial este asigurarea calității și protecția clienților.

Primul standard publicat este standardul EN 729. Acest set de standarde definește criteriile de calitate pentru sudarea prin arc a materialelor metalice. În 1994, Comitetul European pentru Standardizare (CEN) a publicat următorul set de standarde:

• EN 729-1 Cerințe de calitate pentru sudare - Sudarea prin fuziune a materialelor metalice - Partea 1: Selecția și ghidurile de aplicare
• EN 729-2 ... Secțiunea 2: cerințe de calitate cuprinzătoare
• EN 729-3 ... Secțiunea 3: cerințe de calitate standard
• EN 729-4 ... Secțiunea 4: cerințe de bază de calitate

Gama standard EN 729 a fost utilizată de companii până de curând.

Pe de altă parte, în anul 1994, seria standard ISO 3834 a fost publicată și de Organizația Internațională pentru Standarde (ISO). Standardul ISO 3824 și standardul EN 729 au fost similare în domeniul de aplicare. Acest standard este ghidul pentru întreprinderile pentru lucrări de sudură în întreprinderile producătoare de metale.

Organizația Internațională pentru Standardizare și Comitetul European pentru Standardizare s-au reunit la 2005 și au convenit să publice standardul ISO 3834 Managed Manufacturing Management System. În țara noastră, Institutul de Standarde Turcești se bazează pe standardele ISO și este publicat după cum urmează:

• TS EN ISO 3834-1 Cerințe de calitate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice - Partea 1: Criterii pentru selectarea nivelului adecvat al cerințelor de calitate
• TS EN ISO 3834-2 Cerințe de calitate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice - Partea 2: Cerințe de calitate cuprinzătoare
• TS EN ISO 3834-3 Cerințe de calitate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice - Partea 3: Cerințe de calitate standard
• TS EN ISO 3834-4 Cerințe de calitate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice - Partea 4: Cerințe de bază de calitate
• TS EN ISO 3834-5 Cerințe de calitate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice - Partea 5: Documente necesare pentru a verifica conformitatea ISO 3834-2, ISO 3834-3 sau ISO 3834-4 cu cerințele de calitate

Standardul ISO 3834 a devenit larg răspândit la scurt timp după publicare. Directivele Uniunii Europene se referă, de asemenea, la standardul ISO 3834.

EN 15085 Calificări de fabricație sudate Ce este sistemul de management?

Standardul EN 15085 este, de asemenea, o serie de standarde de către Comitetul european pentru standardizare, care include criteriile de producție, revizie și întreținere a vehiculelor și pieselor feroviare. Principiile acestui standard se aplică producției și întreținerii vehiculelor și pieselor feroviare și fabricării sudate a materialelor metalice. Studiile de sudare sunt definite ca metode speciale pentru aceste procese. Cerințele pentru această metodă sunt în standardele ISO 3834 descrise mai sus.

Standardele EN 15085 în cauză sunt:

• TS EN 15085-1 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 1: Generalități
• TS EN 15085-2 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor și componentelor feroviare - Partea 2: Specificații de calitate și certificarea producătorilor de sudură
• TS EN 15085-3 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 3: Specificații de proiectare
• TS EN 15085-4 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 4: Cerințe de fabricație
• TS EN 15085-5 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 5: Inspecții, încercări și documentație

Studiile de certificare a calificărilor de fabricare a sudatelor sunt realizate în conformitate cu standardul EN 15085-2. Întreprinderile sunt certificate în cadrul a patru niveluri de certificare în cadrul prezentului standard. Nivelurile de certificare sunt determinate de capacitățile de producție și de performanța întreprinderilor:

• CL1: Vehicule feroviare și piese de vehicule cu cusături de sudură de calitate superioară (acest nivel acoperă fabricarea întregului vehicul)
• CL2: Nivel de calitate inferior pentru producția de porți de urcare, fitinguri de acoperiș și alte părți similare, altele decât componentele principale
• CL3: piese de echipament de bază pentru producția de vehicule feroviare (acest nivel include fabricarea cu nivel de calitate CP D)
• CL4: întreprinderi care nu produc sudate, ci proiectează, achiziționează și instalează sau achiziționează și operează vehicule feroviare și piese de vehicule

Este standardul ISO 9001 suficient pentru fabricarea sudată?

De fapt, standardul ISO 9001 pentru sistemul de management al calității este capabil să fie instalat și implementat în întreprinderi de toate dimensiunile care operează în diferite sectoare. În acest sens, certificatul ISO 9001 poate fi obținut și în întreprinderile producătoare de produse sudate. Cu toate acestea, în fabricarea sudată, calitatea produselor finite nu poate fi determinată prin teste ulterioare. Fabricarea sudată este un proces foarte special, iar sistemele de certificare specifice activităților de producție sudate joacă un rol foarte important în obținerea calității și protejarea clienților. Deoarece există necesitatea unor procese de control specifice activității care necesită cunoștințe tehnice și experiență. Ca atare, standardul ISO 9001 nu este suficient pentru a determina aplicarea corectă a proceselor de fabricație sudate. Pentru a asigura calitatea lucrărilor de sudură, este necesar să se mențină un control constant înainte, în timpul și după producție.

În prezent, companiile de producție sudate folosesc în general două metode de sudura diferite, în funcție de faptul că efectul de căldură sau presiune joacă un rol major. Aceste metode sunt sudarea prin topire și sudarea în stare solidă. Când se efectuează sudarea prin topire, piesele ce urmează a fi îmbinate se îmbină prin topire folosind un metal suplimentar de umplere, ca în cazul sudării sale înapoi. În sudarea în stare solidă, părțile care urmează să fie îmbinate sunt îmbinate prin suport de căldură sau presiune. Această a doua metodă nu utilizează un metal suplimentar și nu implică un proces de topire. Exercițiile de sudura sau sudura prin sudură sunt exemple ale acestei metode.

Standardul ISO 3834 Manufacturing Proficiency Manufacturing Proficiency, menționat mai sus, a fost conceput pentru a determina condițiile de calitate corespunzătoare în activitățile întreprinderilor de producție sudate în conformitate cu metoda de sudare prin topire.

Acest standard specifică criterii de calitate detaliate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice utilizate în spații interioare sau exterioare ale întreprinderilor. Deși acest standard este un standard de calitate și se bazează pe standardul ISO 9001, acesta este singurul insuficient în activitățile de producție bazate pe criteriile generale ale standardului ISO 9001.

Ce furnizează standardul EN 15085?

Standardul EN 15085 este un standard care a fost dezvoltat în locul seriilor standard DIN 6700 publicate pentru sectorul feroviar. Aceasta demonstrează că întreprinderile care operează în sectorul feroviar au control total asupra proceselor lor de sudare și produc la nivelul de calitate pe care îl au clienții.

În conformitate cu acest standard, metoda de sudare, grupul de materiale și materialul de sudare utilizat în producția sudată trebuie să fie compatibile una cu cealaltă. Întreprinderile au nevoie de un raport care să arate că resursele sunt făcute în conformitate cu standardele relevante din cerințele proiectului, se efectuează teste mecanice și rezultatele sunt fiabile. Prin urmare, fiecare instrucțiune de sudare trebuie să aibă un raport de aprobare a testului metodei de sudare care îl susține. Aceste teste ar trebui să fie efectuate sub supravegherea organismelor de control independente (societăți de supraveghere) și aprobate.

Standardele luate în considerare în validarea metodelor de sudură sunt:

• TS EN ISO 15610 Specificarea și specificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice - Caracterizarea pe baza consumabilelor de sudare testate
• TS EN ISO 15611 Specificație și specificații ale procedurilor de sudare pentru materiale metalice - Caracterizarea bazată pe experiența anterioară de sudura
• TS EN ISO 15612 Specificarea și specificarea procedurilor de sudare pentru materialele metalice - Caracterizarea prin adoptarea unei proceduri standard de sudare
• TS EN ISO 15613 Specificații și specificații ale procedurilor de sudare pentru materiale metalice - Calificarea pe baza testului de sudură pre-fabricat

• TS EN ISO 15614 Specificarea și clasificarea procedurilor de sudare pentru materialele metalice - Procedura de testare a sudării

În timpul încercărilor de sudură ale fabricării, caracterul adecvat al proiectului în conformitate cu standardul EN 15085-3 este verificat după cum urmează:

• Pentru a asigura producția sudată
• A îndeplini condițiile de sudare
• Pentru a vedea adecvarea elementelor de sudare
• Pentru a vedea calitatea produsului sursă

Aceste teste trebuie efectuate în aceleași condiții ca și produsul real.

Seria standard 15085 include cerințe generale pentru sudarea vehiculelor și pieselor feroviare și crește competitivitatea întreprinderilor din sectorul feroviar pe piața națională și internațională. Pentru a putea exporta vehicule feroviare, piese și servicii legate de aceste produse către țările Uniunii Europene și care să fie luate în considerare în cadrul licitațiilor deschise în țara noastră, întreprinderile care vor funcționa în aceste domenii trebuie să fie certificate.

În cadrul standardului TS EN 15085-2, după ce a trecut auditurile necesare, certificatul de calificare pentru sudură TS EN 15085 este emis și livrat întreprinderii. Perioada de valabilitate a acestui document este de maximum trei ani. În cazul oricărei modificări a informațiilor conținute în document, întreprinderile ar trebui să notifice organismul de certificare relevant și să se asigure că sunt luate măsurile necesare. În plus, este necesar să se efectueze inspecții intermediare cel puțin o dată pe an pe parcursul perioadei de valabilitate a certificatului și să se demonstreze că cerințele standard continuă să fie îndeplinite.

Beneficiile standardului TS EN 15085 pentru întreprinderi sunt următoarele:

• Lucrările de fabricație sudate sunt realizate în conformitate cu standardele de calitate relevante
• Cerințele de calitate a sudării standardului ISO 9001 sunt pe deplin îndeplinite
• Mai multe activități legate de resurse sunt coordonate mai eficient
• Sudarea necorespunzătoare reduce cantitatea de produse necorespunzătoare
• Reduce repetările, reparațiile și reparațiile în timpul activităților
• Noile tehnologii sunt utilizate mai eficient și mai eficient
• Costuri reduse ale produselor per bucată
• Satisfacția clienților este ridicată
• Reduce retragerile posibile și reclamațiile clienților mai puține
• Reputația afacerii crește, iar afacerea câștigă statutul de companie de furnizare de top
• Superioritate față de adversari
• Activitățile se desfășoară mai eficient, iar recunoașterea afacerilor crește pe piețele interne și internaționale
• Permite companiei să participe la licitații interne și externe
• Posibilitățile de export cresc
• Obțineți o verificare clară și independentă în conformitate cu standardul TS EN 15085
• Crește capacitatea de producție
• Angajații obțin aprobarea de calificare independentă
• Reduce necesitatea de audit al clienților sau al reprezentanților
• Cheltuielile pentru auditurile independente scad

întreprinderi Certificare conform EN 15085 Standard

În producția de vehicule și echipamente feroviare, rezistența lor la viața profesională și capacitatea lor de a lucra sub sarcini dinamice sunt puncte importante. Prin urmare, tehnologia de sudare este foarte importantă în producție. Din acest motiv, în procesul de producție și de fabricație a vehiculelor feroviare, următoarele procese trebuie să fie în conformitate cu standardul EN 15085 și tehnologia de sudare și ar trebui evaluate bine:

• Studii de proiectare (Evaluarea adecvării claselor de fabricație sudate la proiectare și a claselor de performanță a sudării conform standardului EN 15085-3)
• Punerea in functiune (realizarea de analize structurale si analize dinamice si intelegerea reproductibilitatii conform standardului EN 15085)
• Producție (planuri de secvențe de sudare, specificații pentru procedurile de sudură, studii de calificare pentru procedurile de sudură și examene de calificare a sudorului conform standardelor EN 15085-2 și EN 15085-4)
• Calitate (Testarea nedistructivă conform standardului EN 15085-5 și evaluarea erorilor)

Vehiculele feroviare și sistemele feroviare cu identificare curentă sunt utilizate oriunde în lume, în special în transportul urban. Sistemele feroviare, care pot fi transportate în același timp de mii de persoane și care sunt extrem de ecologice față de vehiculele de transport terestru, constau în vehicule care se deplasează pe șine. Trenurile, tramvaiele și metrourile sunt întotdeauna mașini feroviare.

Sistemele feroviare sunt confortabile, rapide, fiabile, economice și ecologice. Nu produce efect de seră în atmosferă. Eficiență ridicată și consum redus de energie. Are un nivel de zgomot foarte scăzut. Procentul 40 este operat la un cost mai mic. Bune strategii de afaceri și costuri de investiții într-un timp scurt.

Condițiile necesare pentru sudarea vehiculelor sistemului feroviar sunt definite în cadrul standardului EN 15085. Prima elaborare a acestui standard a fost efectuată de operatorii majori de cale ferată din Germania în 1945. Aceste studii sunt aplicate între 1997 și 2008 ca standard DIN 6700. În 2008, este acceptat în toate țările europene și numit EN 15085.

Acest standard se aplică sudării materialelor metalice aplicate la fabricarea vehiculelor și echipamentelor din sistemul feroviar. Se urmărește ca întreprinderile care desfășoară astfel de activități să aibă certificat EN 15085. În mod specific, în cadrul licitațiilor deschise, entitatea trebuie să precizeze că a fabricat sudate în conformitate cu standardul EN 15085.

Certificatul EN 15085 dovedește că întreprinderea oferă nivelul adecvat de calitate în producția de vehicule și echipamente din sistemul feroviar. În timpul auditurilor efectuate în cursul emiterii certificatului și a auditurilor intermediare după eliberarea certificatului, studiile întreprinderii cu privire la următoarele subiecte sunt dovedite:

• Efectuați procese de sudură în conformitate cu aprobările metodelor de sudură relevante și specificațiile de sudare
• Elementele de sudură sunt certificate în conformitate cu intervalele de clasificare relevante
• Realizarea activităților de sudare în conformitate cu documentele de planificare a resurselor (de ex. Planul de secvențe de sudura și planul de control al sudării)
• Compania atribuie un inginer responsabil de sudare ca coordonator de resurse pentru aceste lucrări și această persoană poate lua decizii independent de producție.
• Determinarea clasei de performanță a sudării și determinarea cerințelor de testare nedistructivă și nivelurile de evaluare

Procesul de fabricare a proceselor sudate se bazează pe standardul EN 15085-3. Acesta este un ghid pentru îmbinările sudate standard. Acest standard conține recomandări pentru reducerea încărcării pe suduri. În acest fel, părțile proiectate sub sarcini dinamice sunt proiectate pe baza durabilității ridicate. După determinarea factorilor care afectează proiectarea, factorul de stres și factorul de siguranță, clasa de performanță a sudării din standard este determinată de acești doi factori. Clasa de performanță a resurselor furnizează informațiile necesare pentru:

• Nivelele de calitate pentru defectele de sudare
• Cerințe minime pentru testarea nedistructivă

Cea mai importantă problemă în timpul etapei de punere în funcțiune a vehiculelor sistemului feroviar este accesibilitatea zonei de sudare.

Limitele de acceptare pentru erorile de sudură în producția vehiculelor sistemului feroviar sunt foarte scăzute. Deoarece aceste vehicule și echipamente funcționează sub sarcini dinamice. O eroare nerecunoscută care apare în timpul sudării poate să crească după o perioadă de timp, provocând ruperea și spargerea. În plus, aceste sisteme transportă persoane și prezintă un risc ridicat de siguranță umană. Chiar și cele mai mici erori detectate în timpul producției trebuie compensate imediat.

Tipul și frecvența controalelor de resurse care trebuie efectuate trebuie să fie clar menționate în planurile de control. Defectele detectate în timpul acestor inspecții sunt evaluate și decizia de reparație se face în funcție de nivelul de calitate al condițiilor de sudură și de acceptare. Verificările de sudură sunt în general efectuate în trei etape: înainte de sudare, în timpul sudării și după sudare.

Ca urmare, este foarte important să se controleze procesele de producție ale vehiculelor și echipamentelor feroviare. Condițiile lor de operare sunt foarte dure și durata lor de viață este de aproximativ 30-35, în funcție de întreținerea regulată.

Odată ce se stabilește și se implementează standardul sistemului EN 15085 de fabricare a calității de fabricare, entitatea poate solicita un certificat EN 15085 prin aplicarea la un organism de certificare acreditat. În prima etapă, se efectuează un plan de audit și se determină eșantioane de testare atunci când este necesar. Studiile de inspecție sunt apoi începute.

În prima etapă, se efectuează un audit preliminar asupra studiilor de documentare pregătite în timpul instalării sistemului. Dacă există deficiențe, a doua etapă a inspecțiilor este finalizată după finalizare. În acest stadiu, auditurile se desfășoară în mediul de afaceri și în afaceri. Auditurile se desfășoară atât în ​​zonele închise ale întreprinderii, cât și în locurile de construcție deschise. Dacă au fost identificate procese inadecvate sau au fost identificate deficiențe la punctele de control, este necesar un timp pentru corectarea lor.

Pe parcursul acestor auditări, se observă, de asemenea, dacă Sistemul de Calificare a Calității în Sudura aplicat în cadrul întreprinderii este întreprins de către conducerea de vârf, dacă standardul se aplică tuturor cerințelor din cadrul întreprinderii, dacă angajații adoptă cerințele sistemului și dacă sunt respectate procesele de afaceri documentate.

După finalizarea auditurilor, auditorii întocmesc un raport și se prezintă conducerii organismului de certificare. În cazul în care organismul de certificare decide că cerințele de calitate ale standardului sunt îndeplinite în activitățile de fabricație ale întreprinderii, luând în considerare rezultatele acestui raport, acesta emite certificatul EN 15085 și îl livrează întreprinderii.

Cea mai gravă problemă în procesul de fabricație sudată este că este dificil să se detecteze erori. O mică parte a defectului produselor finite este determinată de metode de testare nedistructive. Cu toate acestea, majoritatea defectelor care afectează calitatea produsului sunt determinate numai prin metode de inspecție distructivă. În mod natural, metodele de inspecție distructivă nu sunt posibile în producția de vehicule și echipamente feroviare. Dacă acestea trebuie inspectate prin metode de testare nedistructive, nu va fi în întregime posibil să se determine dacă lucrările de sudură îndeplinesc cerințele de durabilitate și de calitate dorite.

Din aceste motive, procesele au o mare importanță. Calitatea produselor trebuie să fie asigurată la etapele de proiectare și producție și toate procesele trebuie controlate cu un sistem eficient de calitate. Doar atunci se poate avea încredere în lucrările de sudură și se asigură că acestea nu conțin erori. Creșterea calității produselor și economisirea costurilor depind de aceasta. În acest sens, este necesar să se aplice în detaliu condițiile standard EN 15085.

Creșterea productivității în sectorul prelucrării sudate, asigurarea calității și structurile sudate fiabile depind de pregătirea proceselor adecvate și de aplicarea metodelor de sudare adecvate. Toate etapele de fabricație sudate trebuie să fie controlate în mod eficient pentru a asigura producția de calitate de către întreprinderi.

Standardul TS EN 15085-2 (Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 2: Caracteristicile de calitate și certificarea producătorilor de sudură) sunt clasificate pe baza a patru niveluri diferite de certificare:

• CL1: Clasa de performanță pentru sudură a îmbinărilor de sudură se aplică întreprinderilor care produc vehicule feroviare și piese sudate de la A la D.
• CL2: Clasa de performanță pentru sudură a îmbinărilor de sudură este aplicată întreprinderilor care produc vehicule feroviare și piese sudate de la C2 la D.
• CL3: Se aplică întreprinderilor producătoare de vehicule feroviare și piese sudate cu performanțe de sudură clasa D a îmbinărilor de sudură.
• CL4: Acoperă producătorii care cumpără sau vând proiectul de vehicule feroviare.

Clasele de performanță ale surselor sunt următoarele:

• CP A: Numai pentru suduri complet penetrate și ușor accesibile în producție și întreținere.
• CP B1: Pentru categoria de securitate înaltă. Se aplica numai sudurilor complet penetrante si usor accesibile in productie si intretinere.
• CP B2: Pentru categoria de securitate medie. Sudurile complet permeabile și testarea volumetrică nu sunt posibile. Suprafața de testare a fisurilor ar trebui să fie posibilă în producție și întreținere.
• CP C1: Sudurile pline de penetrare și testarea volumetrică nu sunt posibile. Suprafața de testare a fisurilor ar trebui să fie posibilă în producție și întreținere.
• CP C2, C3, D: Se aplică la toate tipurile de sudură fără cerințe speciale, doar controlul vizual este suficient în producție.