Историческое развитие лифтов
Лифты - это системы, которые используются для перевозки людей и грузов, особенно в высоких зданиях, в вертикальном направлении и при работе с электричеством. Роман Витрув, один из архитекторов древности, первым высказал мнение о реализации и внедрении таких систем. В его трудах были найдены конструкции первого барабана и подъемной системы с ручным управлением.
В девятнадцатом веке грузовые лифты использовались на некоторых заводах и шахтах для перевозки грузов. Таким образом, сила и время, потерянные во время использования рабочей силы, сохраняются. Первые лифты были спроектированы в середине девятнадцатого века и работали без ущерба для безопасности людей. Операционная система этих безопасных лифтов была основана на мощности пара. В этих первых лифтах паровой двигатель вращает барабан, и веревка, которая перемещает кабину лифта вверх, наматывается на барабан. Отис изобрел первый лифт для бизнес-центра в США. Этот лифт был расположен в пятиэтажном здании на Бродвее в Нью-Йорке в 1857. Два года спустя в шестиэтажном отеле Fifth Avenue в Нью-Йорке был установлен лифт. Этот отель является первым отелем, использованным лифтом. Позже были изобретены скоростные лифты, и в Америке начали меняться архитектурные представления. Многоэтажные здания начали расти во многих городах Америки, особенно в Нью-Йорке.
В настоящее время в разных странах мира производятся очень быстрые, качественные и высоконадежные лифты, которые считаются чудом техники. Сегодня во всем мире известно много компаний, которые проектируют и разрабатывают только лифтовые системы, выполняют монтажные работы и предоставляют услуги по техническому обслуживанию. Отис в США, Mitsubishi и Hitachi в Японии, Siemens в Германии, Schindler в Швейцарии.
Сегодня два типа лифтов производятся как грузовые лифты и как человеческие лифты в зависимости от их использования. Лифты, перевозящие людей, обычно изготавливаются в соответствии с механической системой и работают с электричеством. Подъемники, как правило, изготавливаются электромеханически, а полностью гидравлическая система используется в системах с высокой грузоподъемностью.
Со строительством очень высоких зданий начали развиваться проектные и производственные работы лифтов, чтобы обслуживать движение людей в этих высоких зданиях. Отис, американская компания, играет ведущую роль в этом. Сегодня технологии Otis распространены по всему миру. Однако в последние годы, особенно японские лифтовые технологии достигли чрезвычайно высокого уровня. Сегодня в Японии двигатели с электродвигателями были заброшены и заменены электромагнитной системой и полностью управляемыми компьютером лифтовыми системами.
лифты Каковы основы инспекции?
Министерство труда и социального обеспечения издало в 2013 Положение о здоровье и безопасности при использовании рабочего оборудования. В соответствии с этим правилом лифты относятся к группе транспортных средств, которые являются рискованными с точки зрения безопасности жизни и имущества людей, которые их используют. В приложении к Правилам технического обслуживания, ремонта и периодических проверок (Приложение 3) к подъемно-транспортному оборудованию допускаются лифты. Соответственно, если в соответствующих правовых нормах не предусмотрен иной период, регулярные проверки и осмотры лифтов требуются не реже одного раза в год. Эти проверки должны проводиться инженерами-механиками и механиками или высококвалифицированными специалистами в соответствии с правилами. Если процедуры контроля должны выполняться методами неразрушающего контроля, соответствующие лица должны быть обучены в соответствии со стандартом TS EN ISO 9712 (неразрушающий контроль TS EN ISO 9712 - квалификация и сертификация персонала по неразрушающему контролю - общие спецификации). Кроме того, при периодическом контроле лифтов, оснащенных электронной системой управления, уполномоченные лица в области техники и электричества должны работать вместе.
Между тем, в соответствии с Правилами технического обслуживания и эксплуатации лифтов, вступившими в силу в 2015, ежегодные проверки лифтов должны проводиться инспекционными организациями типа A в соответствии со стандартом TS EN ISO7EC 17020 (оценка соответствия TS EN ISO / IEC 17020 - для работы различных типов инспекционных организаций. условия).
Лифты должны иметь возможность поднимать и подвешивать по крайней мере пол 1,25 заявленной нагрузки эффективным и безопасным способом, если иное не указано в соответствующих стандартах.
В соответствии с вышеупомянутыми правилами, в процедурах проверки и контроля лифтов, в первую очередь должны соблюдаться правила лифта, выпущенные в 2007, и правила обслуживания и эксплуатации лифта, выпущенные в 2008. Помимо принципов, изложенных в этих правилах, необходимо учитывать следующие стандарты:
- TS EN 81-3 Лифты. Правила техники безопасности при строительстве и монтаже. Часть 3: Электрические и гидравлические подъемники
- TS EN 13015 Техническое обслуживание лифтов и эскалаторов. Руководящие указания по техническому обслуживанию
- TS ISO 9386-1 Силовые подъемные платформы для инвалидов. Требования к безопасности, размерам и функциональной эксплуатации. Часть 1: Вертикальные подъемные платформы
- TS ISO 9386-2 Приводные подъемные платформы с электроприводом для людей с ограниченными физическими возможностями. Безопасность, размеры и функциональные требования. Часть 2: Приводной подъемник с электроприводом для перемещающихся пользователей, постоянных пользователей и пользователей инвалидных колясок в наклонной плоскости
Кроме того, в отрасли учитываются следующие стандарты:
- TS EN 81-20 Лифты. Правила безопасности при строительстве и монтаже. Лифты для людей и грузов. Часть 20: Лифты для людей и грузов
- TS EN 81-50 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Осмотр и испытания. Часть 50: Правила проектирования, расчеты, проверки и испытания компонентов лифта
- TS 1812 Правила расчета, проектирования и строительства лифтов (для людей с электрическим приводом и грузовых лифтов)
- TS ISO 7465 Лифты для людей и товаров. Направляющие для лифтовых автомобилей и противовесов. Тип T
