Первые лифты в основном выпускались грузовые. Первые образцы грузовых лифтов использовались при перемещении угля и шахт, добытых в шахтах в девятнадцатом веке, а затем при перемещении материалов на фабриках. Как правило, эти первые грузовые лифты приводились в движение паровой тягой. Первые образцы лифтов, используемых сегодня для перевозки людей, были разработаны американским изобретателем Отисом, который разработал безопасные тормозные системы. Используемые сегодня лифты производятся с высоким качеством с точки зрения условий безопасности. В этих лифтах есть множество систем безопасности, таких как система предупреждения о перегрузке, система амортизаторов в случае внезапных падений, моторизованная тормозная система, парашютная тормозная система, двойная система управления внутри кабины. Еще в древние времена люди использовали машины для подъема тяжелых грузов. Римский архитектор Витарий до н.э. Судя по работе, которую он написал 26 236 лет назад, некоторые машины использовались для подъема грузов в Риме. Точно так же во дворцах римских императоров были сооружения, похожие на туалеты.
На рабочих местах или в жилых помещениях безопасность людей стоит на первом месте, а за ними следует безопасность имущества. Поэтому все лифты, люди и безопасность груза не должны подвергаться опасности. Юридическим обязательством в этом отношении является Закон о безопасности и гигиене труда, изданный Министерством труда и социального обеспечения, и Положение об условиях охраны здоровья и безопасности при использовании рабочего оборудования. В этих правилах содержатся условия, которые необходимо соблюдать для безопасного и здорового использования грузовых и человеческих подъемников.Электрические лифты представляют собой тяговые лифты с кабиной вверх и вниз, приводимые в движение электродвигателем с рифленым колесом или механизмом вращения в верхней части шахты лифта.
Поворотный механизм соединен с поворотным валом двигателя. Стальные тросы простираются от потолка кабины до верхней части шахты лифта, свисая там с поворотным механизмом, снова вниз по шахте лифта и достигая стабилизирующего веса. Таким образом, двигатель поднимает только часть нагрузки (прибл. 40%). Гидравлические лифты, с другой стороны, переносят вес и груз автомобиля в лифте вниз в вертикальном цилиндре. Ролик должен выдвигаться на глубину, равную высоте, на которой лифт выходит из здания. Поэтому гидравлические лифты не устанавливаются в многоэтажных домах. Кабины лифтов, несущих людей, больше и поверхностнее других, а входы шире, чтобы люди могли быстро входить и выходить на каждой остановке. Длина, ширина и глубина других лифтов варьируются в зависимости от их предполагаемого использования. Например, в больницах есть несколько лифтов с по крайней мере глубокими узкими кабинами для перевозки устройств от пола до пола, носилок и инвалидных колясок.
Инспекция и инспекция лифтов, используемых на заводах, на верфях, в портах, на железных дорогах и во многих других учреждениях, а не только в жилых домах, на рабочих местах и на строительных площадках, должна проводиться не реже одного раза в год уполномоченными лицами, такими как инженеры-механики, механики или технические специалисты. Электрические части лифтов должны проверяться уполномоченными лицами Лифты-люди - это лифты, используемые внутри и снаружи высотных зданий. Лифты, способные перевозить до 1 тонн, могут достигать среднего 1.5 м / с. Человек поднимает 20-25 может перевозить грузы до одного человека. Безопасность и комфорт являются наиболее важными в человеческих лифтах. Интерьер салона может быть покрыт деревом, металлом или стеклом. В современной технологии двери теперь открываются и закрываются автоматически. Современные человеческие лифты, которые очень хороши с точки зрения визуальности, подчиняются правилам лифта. Подъем человека должен контролироваться аккредитованными компаниями в соответствии с правилами.
Наша компания оказывает услуги по контролю и проверке грузов и подъема людей в соответствии с действующими правовыми нормами и стандартами, опубликованными отечественными и зарубежными организациями. Несколько стандартов, рассматриваемых в этих исследованиях:
- TS EN ISO 14798 Лифты, эскалаторы, эскалаторы. Оценка рисков и снижение рисков
- TS EN 81-3 + A1 Лифты. Правила безопасности при сборке и сборке. Часть 3: Электрические и гидравлические подъемники
- TS EN 81-20 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Лифты для перевозки людей и грузов. Часть 20: Лифты для людей и товаров
- TS EN 13015 + A1 Техническое обслуживание лифтов и эскалаторов. Руководящие указания по техническому обслуживанию
.
