Стоит не упоминать тротуары и тротуары. Стандарты этой работы определены в соответствии с современным урбанизмом и тротуары и пешеходные дорожки сделаны соответственно. Согласно стандартам, установленным Турецким институтом стандартов, идеальные тротуары должны быть построены со следующими характеристиками:
- На некоторых дорогах с полуподъездом и перекрестком ширина тротуаров должна составлять не менее 1,50 метров.
- В случаях, когда тротуар не требуется, следует проводить банкеты между счетчиками 0,75 и 2.
- Ширина пешеходных дорог, которые должны быть построены по обеим сторонам дороги транспортного средства в зоне соединения, внутризоновых и служебных дорог, должна составлять не менее 2 метров.
- Пешеходные дорожки должны быть шириной не менее 2,50 на дорогах без переднего двора.
- Там, где плотность пешеходов высока, а в центральных деловых зонах ширина тротуара должна составлять не менее 5 метров.
- Однако, если ширина дороги не позволяет, ширина дорожного покрытия может составлять 3 метров.
- Ширина дорожного покрытия должна быть не менее 1 метров на дорогах в жилых районах, открытых для строительства.
- Не должно быть никаких препятствий, таких как пешеходы, пешеходы, дорожные знаки, электрические столбы и знаки.
- На пешеходных покрытиях верхний уровень бордюрного камня должен быть не более чем на 0,15 метров над верхним уровнем дороги.
- Наклон тротуаров к проезжей части для легкого стока поверхностных вод должен составлять 2-3 процентов.
- Длина бордюрных камней должна составлять от метров 0,70 до 1, а ширина - от метров 0,15 и 0,20.
- Пешеходные тротуары должны быть изготовлены из легко снимаемого материала с покрытием.
Как видите, тротуары и пешеходные дорожки являются одной из проблем, к которой нужно относиться серьезно, и которые очень важны для безопасности людей. Они должны быть проверены компетентными проверяющими и проверяющими органами, чтобы убедиться в их правильной конструкции.
Среди мероприятий муниципалитета важное значение имеет тот факт, что тротуары и пешеходные дорожки были построены. Однако в текущей ситуации тротуары пренебрегают и делают неправильно, как с точки зрения того, где они построены, так и с точки зрения способа их строительства. Во многих частях города некоторые тротуары и пешеходные дорожки необратимо повреждены. Самое главное, что нет соответствия стандартам. Узкие ширины дорожного покрытия не должны соблюдаться, а дорожные покрытия недоступны для инвалидов и пожилых людей.
По этой причине важны испытания и инспекционные исследования, которые должны проводиться уполномоченными учреждениями.
Уполномоченные испытательные и инспекционные организации также проводят инспекции тротуаров и пешеходных дорожек в рамках экологических инспекций. Несколько стандартов, рассмотренных в ходе этих исследований:
- TS 12576 Городские дороги. Правила проектирования строительных конструкций и разметки для обеспечения доступности на тротуарах и пешеходных переходах
- TS 12716 Городские дороги. Правила проектирования защитных ограждений на тротуарах
- TS 436 EN 1340 Бетонные бордюрные камни для напольного покрытия. Требования и методы испытаний
- TS EN 1343 Натуральные бордюрные камни, уложенные на наружные полы. Требования и методы испытаний
