Независимо от того, какое назначение и какой тип крана используется, наиболее важным инспекцией и контролем является контроль стропа. Для безопасной работы кранов необходимо регулярно проверять и обслуживать весь несущий строп и его соединения. На срок службы стальных канатов влияет множество причин, вызванных износом, усталостью металла, коррозией, изгибом, изгибом и неправильным использованием в результате интенсивного использования.
Если стальные канаты корродированы или проволоки сильно повреждены, например, повреждены, вскрыты, погнуты или чрезмерно изношены, стропа больше не должна использоваться. При наличии оборванных проводов их следует обрезать, а если количество оборванных проводов опасно для безопасности, следует заменить стропу. Кроме того, если диаметр изменяется из-за перегрузки каната, это также необходимо учитывать и при необходимости заменять стропу. Если существует опасность коррозии на канате, необходимо также учитывать внутреннюю структуру каната. Под стропой подразумевают различные комбинации механических компонентов, включая стальные канаты, цепи, тканевые канаты, волоконные канаты и тому подобное. Стропы представляют опасность для здоровья людей и имущества, если их неправильно использовать. Там нет ни одной рогатки. Существует множество комбинаций строп в зависимости от назначения и формы швартовки, соединения с двумя рычагами, соединения с двумя рычагами, соединения с четырьмя рычагами, вертикального соединения, соединения с одной корзиной и соединения с двойной корзиной. Самым важным моментом для тех, кто использует эти инструменты, является создание и использование правильной комбинации.
Независимо от того, какое назначение и какой тип крана используется, наиболее важным инспекцией и контролем является контроль стропа. Для безопасной работы кранов необходимо регулярно проверять и обслуживать весь несущий строп и его соединения. На срок службы стальных канатов влияет множество причин, вызванных износом, усталостью металла, коррозией, изгибом, изгибом и неправильным использованием в результате интенсивного использования.
Если стальные канаты корродированы или проволоки сильно повреждены, например, повреждены, вскрыты, погнуты или чрезмерно изношены, стропа больше не должна использоваться. При наличии оборванных проводов их следует обрезать, а если количество оборванных проводов опасно для безопасности, следует заменить стропу. Кроме того, если диаметр изменяется из-за перегрузки каната, это также необходимо учитывать и при необходимости заменять стропу. Если существует опасность коррозии на канате, необходимо также учитывать внутреннюю структуру каната. Предприятия должны проверять комбинации канатов и строп и своевременно принимать необходимые меры.
Стропы подходят для тяжелых нагрузок. Например, полиэфирные стропы шириной 15 имеют тонны 6 для плоского подъема и тонны 4,8 для поворотного подъема. Для бизнеса важен выбор строп, подходящих для подъема груза.
В Положении об условиях охраны здоровья и безопасности при использовании рабочего оборудования, изданном Министерством труда и социального обеспечения, изложены минимальные требования в отношении здоровья и безопасности строительных машин и оборудования, используемых на предприятиях. Стропы также входят в эту группу подъемно-транспортных материалов. Если иное не указано в соответствующих стандартах, динамические тесты тестируются с 1,25, умноженным на заявленную нагрузку, и статические тесты с 1,1.
При чрезмерном использовании строп, из-за неправильного использования страдают от износа, усталости металла, изгиба, изгиба, коррозии и других причин. В соответствии с вышеупомянутым регламентом все виды подъемных машин и транспортных средств, используемых на предприятиях, должны проверяться и проверяться как до, так и во время эксплуатации. Инспекция и проверка строп, стальных канатов, цепей, крюков, шкивов, тормозов и автоматических остановок должны выполняться не реже одного раза в год инженерами-механиками, механиками или техническими специалистами.
