Если мы вернемся к истории техники канатной дороги, она была впервые сделана китайцами. Во время 250 до н.э., когда была построена знаменитая Великая китайская стена, они использовали технику веревки, чтобы подтянуть материалы, использованные при строительстве городских стен. Во время Первой мировой войны Австрия и Италия воевали, и для перевозки нескольких тысяч солдат в Альпах использовалась канатная система. Первая система кабины канатной дороги была установлена в США в 1935. После этого были установлены три и четыре каюты, большие каюты вместимостью человек 20, многоканатные системы, двухэтажные кабины и оборудование для людей 180.
Канатная дорога - это общее название, данное висячему камню, который соединен между двумя местами, которые растянуты в воздухе на одном или нескольких стальных канатах. Канатные дороги работают по принципу лифта, но они могут достигать очень высоких точек с первого этажа, как вертолет, особенно при пересечении долины.
Канатная дорога расположена на труднодоступных высотах. Есть и те, что доступны на море или в проливе. Места прокладки канатных дорог - это районы, где транспортировка наземным, железнодорожным и морским транспортом очень затруднена или очень дорога. Канатная дорога, проложенная между двумя конкретными точками на таких участках, используется для перемещения людей или материалов. Канатные дороги, по которым перевозятся люди, состоят из пассажирских кабин, подвешенных на стальных тросах.
Операторы канатной дороги должны поддерживать безопасность и соответствие. Они должны обеспечить, чтобы вся система канатных дорог и инфраструктура для новых установок была одобрена в соответствии с местными правилами и законами. Существуют также различные типы канатной дороги 2. Это следующие:
кресельный подъемник; Это небольшой тип канатной дороги в виде стульев, установленных в лыжных центрах и работающих между лагерями и поселениями, в основном в виде домиков.
Телелыжи; Подъемники, которые предназначены для использования в лыжных центрах, поднимают лыжников снизу вверх, вытягивая их с помощью Т-образной планки. Подъемники в группе фиксированных зажимных подъемников используются на небольших расстояниях в лыжных центрах.
Техника канатной дороги была впервые использована китайцами в истории. Во время 250 до н.э., когда была построена знаменитая Великая китайская стена, они использовали технику веревки, чтобы подтянуть материалы, использованные при строительстве городских стен. Во время Первой мировой войны Австрия и Италия воевали, и для перевозки нескольких тысяч солдат в Альпах использовалась канатная система. Первая система кабины канатной дороги была установлена в США в 1935. После этого были установлены три и четыре каюты, большие каюты вместимостью человек 20, многоканатные системы, двухэтажные кабины и оборудование для людей 180.
Канатные дороги изготавливаются разных типов в соответствии с назначением. Например, в установках с одной канатной дорогой пропускная способность ограничена из-за постоянной скорости вращения каната. Движущихся частей системы немного, и кабины постоянно прикреплены к тросу. Существуют также одиночные канатные системы, которые перемещают шкафы группами. Две и четыре каюты движутся вместе, и пассажировместимость выше. Другая система канатных дорог - это система двойных канатов. Как минимум один метр между двумя веревками, кабины соединены с веревками двумя держателями. Обе веревки движутся с одинаковой скоростью. Пассажирская вместимость этих систем намного выше. Для больших расстояний и высоких этажей этот тип телескопической системы является предпочтительным. Эти системы также имеют высокую устойчивость к ветру.
Подъемники и кресельные подъемники, используемые в лыжных центрах, также представляют собой простые системы канатных дорог. Эти системы работают с низким или высоким буксировочным тросом в соответствии со структурой местности и используются для перевозки лыжников до верхней точки. Несмотря на свою простую структуру, он имеет очень высокую вместимость пассажиров.
Наша компания готовит отчеты об обнаруженных недостатках, несоответствиях или опасных ситуациях, проверяя, что соответствующее оборудование и вспомогательное оборудование могут безопасно выполнять подъемные работы, и что оборудование соответствует требованиям испытаний в рамках проверок, проводимых с помощью ее экспертной группы и оборудования.
