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EN 15085

EN 15085焊接製造資格證書

EN 15085焊接資格認證

什麼是焊接製造?

焊接是工業中用於將多種材料相互組合的製造方法。 通常,焊接方法用於連接金屬或熱塑性材料。 原則上,首先熔化待焊接材料的一部分,並將填充材料放置在該部分中。 然後將該點冷卻至硬化。 在另一種焊接方法中,熱粘合過程在一定壓力下進行。

可以使用各種能源,例如電弧,氣體火焰,激光,電子束或超聲波來進行焊接。 在工業中,焊接工作在不同的環境中以不同的方式進行,例如露天,水下或空間間隙。 然而,無論在何處以何種方式進行焊接工作,都存在各種危險。 根據所使用的焊接方法,需要防止火焰,電擊,有毒煙霧或紫外線。

直到十九世紀末,鐵匠才使用焊接和焊接方法,其中金屬通過加熱和鍛造連接。 二氧化碳焊接或電弧焊接方法在二十世紀初開始使用。 在二十世紀初,特別是在第一次和第二次世界大戰期間,對資源的需求不斷增加,資源技術迅速發展,更可靠,也找到了更便宜的方法。

戰爭結束後,引入了更現代的焊接技術方法:手工方法(如手工金屬電弧焊)和半自動和自動方法(如氣體弧焊金屬電弧焊)。

在二十世紀下半葉,人們發現並開始使用激光束焊接和電子束焊接方法。 今天,隨著技術的發展,焊接技術的發展仍在繼續。 事實上,機器人焊接在當今工業中也被廣泛使用。

今天,正在進行研究和開發工作以改善焊接質量和性能並降低焊接成本。

焊接製造中最重要的一點是健康和安全措施。 在焊接活動期間,會散發可能對焊工健康產生不利影響的灰塵,煙霧和氣體。 雇主必須採取適當的健康和安全措施,保護資源工作者免受這些有害物質的侵害。 為此,工作區域應不含有害物質,並且根據所使用的焊接材料,焊接方法和使用條件,應為員工提供新鮮空氣。 在這方面,雇主必須確保從原產地排出有害物質,並確保滿足必要的通風條件。

ISO 3834焊接管理系統 這是什麼?

從簡單的結構到承載風險的結構,焊接是其在許多產品(例如建築物,鋼結構,橋樑,管道,起重機,梯子,壓力容器,輸送和起重設備)中製造的重要部分,並且焊接製造質量是這些系統中的關鍵因素。

在生產過程中應確保用於焊接生產的產品質量,而不是通過後續檢查。 為了獲得優質產品,應在材料選擇和生產階段從設計階段開始進行必要的控制。 如果需要焊接的產品的設計不正確,則在生產過程中可能會出現嚴重且昂貴的問題。 即使設計正確,錯誤的材料選擇或焊接條件不充分,焊接接頭也可能導致後續裂縫。 因此,為了確保可靠和可靠的生產,需要對問題情況的先驗知識和適當質量程序的應用。

因此,已經開發了許多標準以確保焊接產品的質量。 這些標准通常關注焊接方法和連接的特性。 重要的是保證質量和保護客戶。

第一個發布的標準是EN 729標準。 這套標准定義了金屬材料電弧焊的質量標準。 在1994中,歐洲標準化委員會(CEN)發布了以下標準:

  • EN 729-1焊接質量要求 - 金屬材料的熔焊 - 第1部分:選擇和應用指南
  • EN 729-2 ...第2節:全面的質量要求
  • EN 729-3 ...部分3:標準質量要求
  • EN 729-4 ...部分4:基本質量要求

直到最近,EN 729標準系列一直被企業使用。

另一方面,在1994年,ISO 3834標準系列也由國際標準化組織(ISO)出版。 ISO 3824標準和EN 729標準的範圍相似。 本標準是金屬製造企業焊接企業的指南。

國際標準組織和歐洲標準化委員會齊聚2005並同意發布ISO 3834焊接製造管理系統標準。 在我國,土耳其標準協會以ISO標準為基礎,發佈如下:

  • TS EN ISO 3834-1金屬材料熔焊的質量要求 - 第1部分:選擇適當質量要求的標準
  • TS EN ISO 3834-2金屬材料熔焊的質量要求 - 第2部分:綜合質量要求
  • TS EN ISO 3834-3金屬材料熔焊的質量要求 - 第3部分:標準質量要求
  • TS EN ISO 3834-4金屬材料熔焊的質量要求 - 第4部分:基本質量要求
  • TS EN ISO 3834-5金屬材料熔焊的質量要求 - 第5部分:驗證ISO 3834-2,ISO 3834-3或ISO 3834-4符合質量要求所需的文件

ISO 3834標准在出版後很快就普及了。 歐盟指令也參考ISO 3834標準。

EN 15085焊接製造資質 什麼是管理系統?

EN 15085標準也是歐洲標準化委員會的一系列標準,其中包括鐵路車輛和零件的生產,大修和維護標準。 本標準的原則適用於鐵路車輛和零件的生產和維護,以及金屬材料的焊接製造。 焊接研究被定義為這些過程的特殊方法。 該方法的要求在上述ISO 3834標準中。

有問題的EN 15085標準是:

  • TS EN 15085-1鐵路應用 - 鐵路車輛和部件的焊接 - 第1部分:總則
  • TS EN 15085-2鐵路應用 - 鐵路車輛和部件的焊接 - 第2部分:焊接製造商的質量標準和認證
  • TS EN 15085-3鐵路應用 - 鐵路車輛和部件的焊接 - 第3部分:設計規範
  • TS EN 15085-4鐵路應用 - 鐵路車輛和部件的焊接 - 第4部分:製造要求
  • TS EN 15085-5鐵路應用 - 鐵路車輛和部件的焊接 - 第5部分:檢查,測試和記錄

焊接製造資格認證研究按照EN 15085-2標准進行。 企業通過了本標準範圍內的四個認證級別的認證。 認證等級由企業的生產能力和績效狀況決定:

  • CL1:具有高質量級焊縫的鐵路車輛和車輛部件(此級別涵蓋整個車輛的製造)
  • CL2:生產登機門,屋頂配件和主要部件以外的類似部件的子級質量水平
  • CL3:鐵路車輛生產的基本設備部件(此級別包括質量等級為CP D的製造)
  • CL4:不生產焊接但設計,購買和安裝或購買和操作鐵路車輛和車輛部件的企業

ISO 9001標準是否足以滿足焊接製造的要求?

實際上,ISO 9001質量管理體系標準能夠在各種行業中運營的各種規模的企業中安裝和實施。 在這方面,ISO 9001證書也可以在生產焊接產品的企業中獲得。 然而,在焊接製造中,成品的產品質量不能通過後續測試來確定。 焊接製造是一個非常特殊的過程,焊接製造活動專用的認證系統在實現質量和保護客戶方面起著非常重要的作用。 因為需要特定於活動的控製過程,這些過程需要技術知識和經驗。 因此,ISO 9001標準不足以確定焊接製造工藝的正確應用。 為了確保焊接工作的質量,有必要在生產之前,期間和之後保持恆定的控制。

今天,焊接製造公司通常使用兩種不同的焊接方法,這取決於熱量或壓力效應是否起主要作用。 這些方法是熔焊和固態焊接。 當進行熔焊時,待連接的部件通過使用額外的填充金屬熔化而連接,如其背焊的情況。 在固態焊接中,待連接的部件通過加熱或壓力支撐連接。 該第二種方法不使用額外的金屬,也不涉及熔化過程。 鐵匠焊接或擴散焊接是該方法的示例。

上述ISO 3834焊接製造熟練管理系統標準旨在根據熔焊方法確定焊接製造企業活動的適當質量條件。

本標準規定了企業室內或室外區域使用的金屬材料熔焊的詳細質量標準。 雖然該標準是質量標準,並且基於ISO 9001標準,但僅基於ISO 9001標準的一般標準,它在製造活動中是不夠的。

EN 15085標準提供的內容?

EN 15085標準是代替為鐵路部門公佈的DIN 6700標準系列而開發的標準。 它表明,在鐵路部門運營的企業可以完全控制其焊接工藝,並按照客戶要求的質量水平生產。

根據該標準,焊接生產中使用的焊接方法,材料組和焊接材料必須相互兼容。 企業需要一份報告,表明資源是按照項目要求的相關標准進行的,進行了機械測試,結果是可靠的。 因此,每個焊接指令必須有一個支持它的焊接方法測試批准報告。 這些測試應在獨立控制機構(監督公司)的監督下進行並獲得批准。

焊接方法驗證中考慮的標準是:

  • TS EN ISO 15610金屬材料焊接程序的規範和規範 - 基於測試焊接材料的表徵
  • TS EN ISO 15611金屬材料焊接程序的規範和規範 - 基於以前焊接經驗的表徵
  • TS EN ISO 15612金屬材料焊接程序的規範和規範 - 採用標準焊接程序表徵
  • TS EN ISO 15613金屬材料焊接程序的規範和規範 - 基於製造前焊接試驗的鑑定
  • TS EN ISO 15614金屬材料焊接程序的規範和分類 - 焊接試驗程序

在製造焊接測試期間,根據EN 15085-3標准設計的充分性檢查如下:

  • 確保焊接製造
  • 滿足焊接條件
  • 要了解焊接元件的充足性
  • 要查看源產品的質量

這些測試必須在與實際產品相同的條件下進行。

EN 15085標準系列包括鐵路車輛和零件焊接的一般要求,提高了鐵路部門企業在國內和國際市場上的競爭力。 為了能夠向歐盟國家出口鐵路車輛及其與這些產品相關的零部件和服務,並在我國開放的招標中予以考慮,在這些領域開展業務的企業必須經過認證。

在TS EN 15085-2標準的範圍內,在通過必要的審核後,TS EN 15085焊接製造資格證書將頒發並交付給企業。 本文件的有效期最長為三年。 如果文件中包含的信息有任何變化,企業應通知相關認證機構並確保做出必要的安排。 此外,有必要在證書有效期內每年至少進行一次臨時檢查,並證明繼續符合標準要求。

TS EN 15085標準對企業的好處如下:

  • 焊接製造工作符合相關質量標準
  • 完全符合ISO 9001標準的焊接質量要求
  • 更有效地協調更多與資源有關的活動
  • 焊接不當減少了不合適的產品數量
  • 減少活動期間的重複,維修和修理
  • 更有效和高效地使用新技術
  • 降低每件產品的成本
  • 提高了客戶滿意度
  • 減少可能的召回和減少客戶投訴
  • 業務聲譽增加,業務獲得頂級供應公司的地位
  • 優於對手
  • 活動得到更有效的開展,國內和國際市場的商業認可度也有所提高
  • 使公司能夠參與國內和國外招標
  • 出口機會增加
  • 根據TS EN 15085標準獲得清晰獨立的驗證
  • 提高生產能力
  • 員工獲得獨立資格審批
  • 減少對客戶或代表進行審核的需要
  • 獨立審計的支出減少

企業 根據EN 15085標準認證

在鐵路車輛和設備的生產中,它們的工作壽命強度和在動態載荷下工作的能力是重要的。 因此,焊接技術在生產中非常重要。 因此,在鐵路車輛的生產和製造過程中,以下過程必須符合EN 15085標準和焊接技術,並應進行良好評估:

  • 設計研究(根據EN 15085-3標準評估焊接製造對設計和焊接性能等級的適用性)
  • 調試(根據EN 15085標准進行各種結構分析和動態測試並了解重現性)
  • 生產(焊接順序計劃,焊接工藝規範,焊接工藝評定研究和焊工資格考試符合EN 15085-2和EN 15085-4標準)
  • 質量(根據EN 15085-5標准進行無損檢測並評估錯誤)

具有當前識別功能的鐵路車輛和鐵路系統在世界各地都被使用,特別是在城市交通中。 鐵路系統可以由成千上萬的人同時運輸,並且與陸地運輸車輛相比極其環保,包括在軌道上移動的車輛。 火車,有軌電車和地鐵總是鐵路車。

軌道系統舒適,快速,可靠,經濟且環保。 不會對大氣造成溫室效應。 高效率和低能耗。 它具有非常低的噪音水平。 40百分比以較低的成本運行。 短時間內良好的商業策略和投資成本。

軌道系統車輛焊接的必要條件在EN 15085標準的範圍內定義。 該標準的首次起草工作是由德國1945的主要鐵路運營商進行的。 這些研究在1997和2008之間應用,作為DIN 6700標準。 在2008中,它在所有歐洲國家都被接受並命名為EN 15085。

本標準適用於鐵路系統車輛和設備製造中應用的金屬材料的焊接。 要求進行此類活動的企業具有EN 15085證書。 具體而言,在開標的招標中,預計該實體將按照EN 15085標准進行焊接製造。

EN 15085證書證明企業在鐵路系統車輛和設備的生產中提供適當的質量水平。 在證書頒發期間進行的審核和證書頒發後的中期審核中,證明了企業對以下主題的研究:

  • 根據相關的焊接方法認證和焊接規範執行焊接工藝
  • 焊接元件根據相關的分類範圍進行認證
  • 根據資源規劃文件(例如焊接順序計劃和焊接控制計劃)進行焊接活動
  • 公司指派一名負責任的焊接工程師作為這些工程的資源協調員,這個人可以獨立於生產做出決策。
  • 確定焊接性能等級並確定無損檢測要求和評估等級

焊接製造設計過程基於EN 15085-3標準。 這是標準焊接接頭的指南。 該標準包含減少焊接負荷的建議。 通過這種方式,在動態載荷下設計的零件基於高耐久性設計。 在確定影響設計,應力係數和安全係數的因素後,標準中的焊接性能等級由這兩個因素決定。 資源性能類為以下內容提供必要的信息:

  • 焊接缺陷的質量水平
  • 無損檢測的最低要求

鐵路系統車輛調試階段最重要的問題是焊接區域的可達性。

鐵路系統車輛生產中焊接錯誤的接受限度非常低。 因為這些車輛和設備在動態載荷下工作。 焊接過程中發生的無法識別的錯誤可能會在一段時間後增長,從而導致破損和破損。 此外,這些系統攜帶人並且具有人類安全的高風險。 因此,即使是在生產過程中檢測到的最輕微錯誤也必須立即得到補償。

應在控制計劃中明確說明要執行的資源控制的類型和頻率。 評估在這些檢查期間檢測到的缺陷,並根據焊接的質量水平和驗收條件做出修理決定。 焊接檢查通常分三個階段進行:焊接前,焊接過程中和焊接後。

因此,控製鐵路車輛和設備的生產過程非常重要。 它們的操作條件非常苛刻,其使用壽命約為30-35,具體取決於常規維護。

一旦建立並實施了EN 15085焊接製造資格認證系統標準,該實體可以通過向認可的認證機構申請EN 15085證書。 在第一步中,制定審核計劃並在必要時確定測試樣本。 然後開始檢查研究。

在第一階段,對系統安裝期間準備的文檔研究進行初步審核。 如果有任何缺陷,檢查的第二階段在完成後完成。 在此階段,審核在商業環境和業務中進行。 審計在企業的封閉區域和開放式建築工地進行。 如果在檢查站發現了不適當的流程或發現了缺陷,則需要時間來糾正這些流程。

在這些審核過程中,還觀察企業中應用的焊接製造資格認證系統是否由最高管理層承擔,標準是否適用於企業中的所有要求,員工是否採用系統要求以及是否遵循記錄的業務流程。

審核完成後,審核員將編寫報告並提交給認證機構的管理層。 如果認證機構在考慮到本報告的結果的情況下決定在企業的製造活動中滿足標準的質量要求,則應頒發EN 15085證書並將其交付給企業。

焊接製造中最嚴重的問題是難以發現錯誤。 成品中的一小部分缺陷由無損檢測方法決定。 但是,大多數影響產品質量的缺陷只能通過破壞性檢查方法確定。 當然,在鐵路車輛和設備的生產中不可能有破壞性的檢查方法。 如果要通過無損檢測方法檢查這些,則不可能完全確定焊接工作是否滿足所需的耐久性和質量要求。

由於這些原因,過程非常重要。 必須在設計和生產階段確保產品質量,並且所有過程必須通過有效的質量體系進行控制。 只有這樣才能確保焊接工作的可靠性,並確保它沒有錯誤。 提高產品質量和節省成本取決於它。 在這方面,有必要詳細應用EN 15085標準條件。

提高焊接製造部門的生產率,質量保證和可靠的焊接結構取決於適當工藝的準備和適當焊接方法的應用。 必須有效控制焊接製造的所有階段,以確保企業的高質量生產。

TS EN 15085-2標準(鐵路應用 - 鐵路車輛和部件的焊接 - 第2部分:焊接製造商的質量特性和認證)根據四種不同的認證等級進行分類:

  • CL1:焊接接頭的焊接性能等級適用於生產鐵路車輛和焊接部件的企業,從A到D.
  • CL2:焊接性能等級的焊接接頭適用於生產軌道車輛和焊接件的企業,從C2到D.
  • CL3:適用於生產鐵路車輛和焊接部件的企業,焊接性能等級為D級焊接接頭。
  • CL4:涵蓋購買或出售鐵路車輛設計的製造商。

源性能類如下:

  • CP A:僅用於生產和維護中完全穿透且易於接觸的焊縫。
  • CP B1:適用於高安全性類別。 它僅適用於生產和維護中的完全穿透且易於接觸的焊接。
  • CP B2:適用於中等安全類別。 完全可滲透的焊縫和體積測試是不可能的。 在生產和維護中應該可以進行表面裂縫測試。
  • CP C1:無法進行全穿透焊接和體積測試。 在生產和維護中應該可以進行表面裂縫測試。
  • CP C2,C3,D:適用於所有類型的焊接而無特殊要求,只有視覺控制才能生產。

 

證明

該公司為國際公認的標準提供審計,監督和認證服務,還提供定期檢查,測試和控制服務。

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