排放是用來描述車輛產生的空氣污染的術語。 車輛是否適合行車取決於排放測試或廢氣排放測量/檢查，車輛擁有者應在特定時期定期進行這些測試。 檢查的結果是，車主獲得了廢氣排放許可證和廢氣排放標籤。
眾所周知，執行電磁兼容性測試（EMC）以檢查任何電氣或電子系統或車輛的操作，而不受附近的其他電氣或電子系統和車輛的影響。 該領域的一般期望是這些工具和系統在不相互影響的情況下工作。 然而，這些車輛和系統在其工作期間發出電磁噪聲或脈衝，並且作為不可避免的情況，它們使附近的系統和車輛的性能惡化。
這裡有兩個基本要求，實際上這兩個基本要求是相互補充的。 要求是：
- 電纜或空氣發出的電氣或電子系統或設備發出的電磁噪聲必須在規定的範圍內。 這些測量值通過排放測試確定。
- 電氣或電子系統或設備不應受到附近任何電氣或電子系統或設備的電磁噪聲的影響。 這些測量由抗擾度測試確定。
實際上，還有第三個基本要求。 它還意味著電氣或電子系統或設備本身不會產生任何電磁干擾。
電磁干擾，換言之，受到導致電纜質量差的其他設備（發射）操作的影響，連接點，電阻器，設備的印刷電路元件，電容器，電感器洩漏，設備的元件差異（設備中的元件與設備中的其他元件），機電設備，機械開關和數字電路元件。
如果在操作期間暴露設備，則電磁干擾是電磁環境的結果，並且這通過發射測試來觀察。 在區域中發生的任何電磁事件構成該區域的電磁環境。 這種電磁環境的主要影響是：電磁干擾（EMI）和電磁兼容性（EMC）。
許多電磁兼容性（EMC）測試在授權實驗室中進行。 在EMC測試範圍內，我公司按照國內外組織發布的相關法律法規，標準和測試方法進行排放測試。
我們的組織已獲得土耳其認證機構（TÜRKAK）的認可，符合TS EN ISO / IEC 17025標準。 所發布的測試，測量，分析，控制和檢查程序以及報告均被視為對私人和官方審核有效。
