自動車サブ産業企業の輸出額は増加したが、海外市場の数が大幅に増加した。 輸出された外国市場の数は200を超えました。 自動車供給業界の輸出の70パーセントは、EU加盟国向けです。 私たちの国の総輸出の75パーセントはすべてのヨーロッパの国々に対して実施されています。 これらの数字は、我が国の自動車供給業界がどれだけの技術と競争力を持っているかを示しています。 自動車産業における生産の増加は、自動車分野だけでなく他の分野においても大きな需要を生み出しています。 このようにして、それは他の部門に雇用、生産および付加価値を獲得させる。 先進国および発展途上国では、経済発展プロセスを検討すると、3つの主な変化が観察されます。自動車供給産業は、経済の機関車である自動車主要産業に部品と部品を供給する産業部門です。 生産段階で自動車メーカーに機器サポートを提供することに加えて、この部門はスペアパーツとアクセサリーも提供しています。 自動車産業界の組織は、自動車製造業者の子会社、および主要産業とは無関係の自動車産業界の製品と共に他の多くの製品を製造する会社になることができます。
•経済発展の方向は、農業から産業へ、そして産業からサービスへです。
•この開発プロセスでは、総生産産業における重工業のシェアが増加しています。
•重工業における自動車部門のシェアも増えています。
自動車サブ産業には1000社以上の企業がありますが、許容できる生産基準を持ち、自動車製造産業向けに直接オリジナル部品を製造し、国際市場で競争している企業の数は300〜350です。 他の会社は小規模生産設備を確立し、それらの大部分は一般的に更新市場のために生産します。 今日、192はこの分野で外資系パートナーシップを結んでいます。 自動車サブ産業を営む企業は一般にイスタンブール、ブルサ、イズミルに集中しており、地域ベースで評価すると、自社の％75％はエーゲ海の13％、中部アナトリアの7％、その他地域の％5です。見つかりました。 自動車産業は、150千人に直接雇用を提供し、およそ750千人に間接雇用を提供しています。 この分野では、ソフトウェアを大量に使用するため、主に技術要員が雇用されています。 したがって、それは国の技術文化レベルの向上に貢献しています。 その一方で、それは小さな職場を作成する能力を持つ社会への技術文化の広がりを生み出します。
自動車供給業界は最速の発展途上産業の1つです。 世界市場の急速な変化の過程をたどり、競争のレベルを維持するために、この部門は継続的に投資しなければなりません。 この部門は理想的には総売上高の10％を投資すべきですが、マクロ経済、世界的な競争、小規模な生産および高コストのため、この比率は5％を超えることはできません。自動車産業では、だけでなく、トルコの自動車生産工場には、工場出荷時にEUで高い割合を輸出しています。 トルコの共同設計者で生産、世界の自動車業界の供給企業の一部は、部分直接「デザイナーのデザイナーが」位置しています。 供給業界の企業は、OEMの世界的生産のためにOEMの設計パートナーになるチャンスを持っており、彼らは長年の経験と知識でノウハウを創造する上で重要な段階に来ています。
自動車部門の品質管理システム TS 16949品質管理システムISO 9000 / ISO 9001システムは、自動車メーカーの特別な要件を定義するシステムです。 ISO 16949規格は、世界の自動車業界向けのISO技術委員会 - TC 176によって作成されました。 それは、FORD、GMおよびCHRYSLERによって準備されたQS 9000、ドイツVDA6.1、フランスEAQFおよびイタリアAVSQ標準を含みます。 それは自動車業界の特定の要件を含めてISO 9000規格に基づいて構築されています。 QS9000規格は最近広く普及していますが、新しい規格はすでにそれを置き換える準備ができています。 QS2003標準は、9000まで有効であり、その日付から使用できなくなるため、2000年の改訂の対象にはなりません。 ISO TS 16949 ISO / TC 176の代表者および自動車メーカーおよび労働組合の専門家の参加を得て、International Automotive Task Force（IATF）によって開発されました。
