Автомобиль салалары бойынша фирмалардың экспорттық көрсеткіштері өскен кезде сыртқы нарықтар санының айтарлықтай өсуі байқалды. Экспортталған сыртқы нарықтардың саны 200-тен асты. Автотехника саласындағы экспорттың 70 пайызы Еуропалық Одақ елдеріне бағытталған. Біздің елдің жалпы экспортының 75 пайызы барлық Еуропа елдеріне жүзеге асырылады. Бұл цифрлар еліміздің автомобильмен жабдықтау индустриясының технологиясы мен бәсекеге қабілеттілігін көрсетеді. Автомобильді қосалқы өнеркәсіптегі өндіріс көлемінің артуы автомобиль саласында ғана емес, сонымен қатар басқа да салаларда үлкен сұранысты тудырады. Осылайша, ол басқа секторлардың жұмыспен қамтылуына, өндірістің және қосымша құнның өсуіне себеп болады. Дамыған және дамушы елдерде, егер экономикалық даму процестерін қарастыратын болсақ, үш негізгі өзгеріс байқалады: Автомобильдермен жабдықтау индустриясы - экономиканың қозғаушы күші болып табылатын автомобильдердің негізгі саласына компоненттер мен бөлшектерді жеткізетін сала. Өндіріс кезеңінде автокөлік өндірушілеріне құрал-жабдықтармен қамтамасыз етуден басқа, сектор сонымен қатар қосалқы бөлшектер мен аксессуарлармен қамтамасыз етеді. Автомобиль саласының ұйымдары автомобиль өндірушілерінің еншілес ұйымы бола алады, сонымен қатар негізгі салаға тәуелсіз автомобиль өнеркәсібінің өнімдерімен бірге басқа да көптеген өнімдер шығаратын компаниялар бола алады.
• Экономикалық даму бағыты ауыл шаруашылығынан өнеркәсіпке, содан кейін өнеркәсіптен қызметке ауысады.
• Осы даму процесінде өндірістің жалпы көлемінде ауыр өнеркәсіптің үлесі артып келеді.
• Ауыр өнеркәсіптегі автомобиль секторының үлесі артып келеді.
Автомобилдік қосалқы өнеркәсіпте мыңнан астам компания жұмыс істесе де, өндірістің қолайлы стандарттарына ие, автокөлік өндірісі саласына түпнұсқа бөлшектерді тікелей шығаратын және халықаралық нарықтарда бәсекеге түсетін компаниялардың саны 300 - 350 айналасында. Басқа компаниялар кішігірім өндіріс орындарын ашады және олардың көпшілігі әдетте жаңару нарығына шығарады. Бүгінгі таңда бұл салада 192 шетелдік капиталды серіктестік бар. Автомобилдік қосалқы өнеркәсіпте жұмыс істейтін компаниялар, негізінен, Стамбул, Бурса және Измирде шоғырланған және аймақтық негізде бағаланған кезде, олардың фирмаларының% 75% Мармарада, 13% Эгейде және 7% Орталық Анатолияда және% 5 басқа аймақтарда. тапты. Автомобиль ішкі индустриясы 150 мың адамды тікелей жұмыспен қамтамасыз етеді және шамамен 750 мың адамға жанама жұмыспен қамтамасыз етеді. Бағдарламалық жасақтаманы көп өндіретіндіктен, секторда көбінесе техникалық қызметкерлер жұмыс істейді. Сондықтан, бұл елдің техникалық мәдениеті деңгейінің көтерілуіне ықпал етеді. Екінші жағынан, бұл кішігірім жұмыс орындарын құру мүмкіндігімен қоғамға техникалық мәдениеттің таралуын тудырады.
Автокөлікпен қамтамасыз ету индустриясы қарқынды дамып келе жатқан салалардың бірі болып табылады. Әлемдік нарықтардағы жылдам өзгеру процесін қадағалап, бәсекелестік деңгейін ұстап тұру үшін сектор үздіксіз инвестиция салуға мәжбүр. Сектор өзінің жалпы айналымынан 10% идеалды түрде инвестиция салуы керек болса да, бұл қатынас макроэкономикаға, жаһандық бәсекелестікке, шағын өндіріс ауқымына және жоғары шығындарға байланысты 5% -дан аспауы керек. Automotive Өнеркәсіп, ғана емес, Түркияның көлік зауытының зауытта ЕО жоғары қарқынын экспорттаушы болып табылады. бөлігі тікелей «Дизайнер» орналасқан Түркияның «тең-дизайнер» өндірілген әлемдік автомобиль өнеркәсібін, жеткізу компаниялардың бір бөлігі. Жеткізу саласының компаниялары OEM-тің ғаламдық өндірісі үшін OEM жобалау серіктесі бола алады және олар өздерінің көпжылдық тәжірибесі мен білімімен ноу-хау құрудың маңызды кезеңіне шықты.
Автомобиль саласы үшін сапа менеджменті жүйесі. TS 16949 сапа менеджменті жүйесі ISO 9000 / ISO 9001 жүйесі - автомобиль өндірушілерінің арнайы талаптарын анықтайтын жүйе. ISO 16949 стандарты дүниежүзілік автомобиль индустриясы үшін ISO Техникалық комитеті-TC 176 жасаған. Оған QS 9000, неміс VDA6.1, француздық EAQF және FORD, GM және CHRYSLER дайындаған итальяндық AVSQ стандарттары кіреді. Ол ISO 9000 стандарты негізінде автомобиль индустриясына нақты талаптарды ескере отырып жасалған. QS9000 стандарты соңғы жылдары кеңінен таралғанына қарамастан, жаңа стандарт оны ауыстыруға дайын. 2003 дейін жарамды болатын QS9000 стандарты енді осы күннен бастап қол жетімді болмайды, сондықтан 2000 жылы қайта қаралмайды. ISO TS 16949 ISO / TC 176 өкілдерінің және автомобиль өндірушілері мен кәсіподақтарының сарапшыларының қатысуымен Халықаралық Автомобиль Тапсырмалар тобы (IATF) жасаған.
